Freinville - Sevran (tramway d'Île-de-France)
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| Freinville - Sevran | |
 Voies et quais de la station. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Sevran |
| Quartier | Freinville |
| Adresse | Boulevard d'Aulnay 93270 Sevran |
| Coordonnées géographiques | 48° 55′ 36″ nord, 2° 31′ 09″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87113894 |
| Site Internet | Freinville - Sevran, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Bondy à Aulnay-sous-Bois |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 (latéraux) |
| Transit annuel | 934 200 voyageurs (2014) |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 55 m |
| Historique | |
| Mise en service | (halte de Freinville) |
| Fermeture | (exploitation lourde de la ligne des Coquetiers) |
| Correspondances | |
| Marne et Brie |  Marne et Brie 605 613 Express 100
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Freinville - Sevran est une gare ferroviaire française de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers), située à Freinville, quartier de la commune de Sevran, dans le département français de la Seine-Saint-Denis en région Île-de-France.
Elle est mise en service en 1899 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est pour desservir les ateliers Westinghouse. La principale activité de l'entreprise était le frein ferroviaire ; la halte, puis ce quartier de Sevran lui doivent le nom de « Freinville ».
Réaménagée, elle est rouverte en 2006, comme halte voyageurs (dite station) de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des tram-trains de la ligne 4 du tramway d'Île-de-France.
Établie à environ 55 mètres d'altitude[1], la gare de « Freinville - Sevran »[2] est située au point kilométrique (PK) 6,0 de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers), entre les gares de L'Abbaye et de Rougemont - Chanteloup.
Histoire
Première gare
En 1891, la compagnie Westinghouse, à l'étroit dans ses installations provisoires du quai de Jemmapes, décida d'installer un atelier modèle sur cinq hectares situés dans la forêt de Bondy dans les communes de Sevran et de Livry. Ce terrain triangulaire est bordé par la forêt, le chemin de fer de Bondy à Aulnay-lès-Bondy et une avenue forestière appelée l’avenue de Rougemont.
En 1893, le site est déjà appelé « Freinville », du fait que la compagnie fabrique des freins américains[3] et qu'il y a déjà à proximité le début d'un quartier nécessaire au logement des ouvriers. Cette même année, la Compagnie des chemins de fer de l'Est décide de créer une halte à Freinville afin de faciliter la venue d'ouvriers résidant à Paris[4].
La « halte de Freinville » est mise en service en 1899[5].
Le , le conseil municipal de Sevran remercie la Société civile de Dreux qui a construit, à ses frais avec l'autorisation de la Compagnie de l'Est, un abri pour les voyageurs à la halte de Freinville[6].
En 2002, sous le nom de « gare de Freinville », elle est desservie par une navette exploitée avec des RIB[7].
En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 934 200 voyageurs[8].
Station du tram-train
Le projet de modernisation de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (dite ligne des Coquetiers) aboutit à la réalisation d'un « Tram-train d'Aulnay à Bondy », premier de ce type en France[9].
La gare de « Freinville - Sevran » est rouverte par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) lors de l'inauguration du tram-train de la ligne T4, le [5].
