Garde côtière du Bangladesh

La marine du Bangladesh exerçait les fonctions de garde côtière en plus de ses propres fonctions de défense maritime jusqu'en 1994. Au fil du temps, la responsabilité et la charge de travail croissantes devinrent incommodes pour la marine du Bangladesh, avec le volume croissant des tâches de police en mer à emporter. de son rôle principal. L'émergence des garde-côtes du Bangladesh est le résultat de la prise de conscience croissante au sein du gouvernement de la nécessité d'un service distinct pour appliquer les lois nationales dans les eaux sous juridiction nationale et assurer la sécurité des personnes et des biens en mer. À la suite de cela, la loi de 1994 sur les garde-côtes a été adoptée par le Parlement en septembre 1994. La garde côtière du Bangladesh, dans sa forme actuelle, a officiellement vu le jour le 14 février 1995 et a commencé ses activités opérationnelles avec deux patrouilleurs reçus de la marine du Bangladesh. La force est sous la juridiction du Ministère de l'intérieur.

La garde côtière du Bangladesh est une force unique qui assume un éventail de responsabilités civiles et militaires touchant presque toutes les facettes de l'environnement maritime du Bangladesh. La force dispose désormais d'une zone, de trois bases, de 18 stations, de 10 avant-postes, de 57 catégories différentes de bateaux à eau et de huit pontons ainsi que de 3 339 hommes.

Plus de 90 % des exportations et des importations du Bangladesh transitent par deux ports maritimes à Chittagong et Mongla. La communication maritime vers ces deux ports maritimes est la ligne de vie de l'économie du Bangladesh. Le secteur de la pêche contribue pour une part importante aux revenus d'exportation nationaux. Une quantité importante de gaz a été découverte à Sangu dans le golfe du Bengale, dont l'extraction a déjà commencé. En dehors de cela, un grand nombre de navires et d'embarcations de différents types et tailles opèrent en mer pour le commerce, la pêche, la recherche, l'exploration et l'extraction de pétrole, de gaz et de minéraux, etc. Pour exercer un contrôle efficace, assurer la sûreté et la sécurité et protéger les intérêts maritimes nationaux et internationaux en mer, toutes ces activités diverses sont soumises à diverses lois et lois nationales et internationales.

Contrôler la piraterie, le trafic illégal, protéger les pêcheries, le pétrole, le gaz, les ressources forestières et la pollution de l'environnement dans les eaux et les zones côtières du Bangladesh, assurer la sécurité et l'ordre public en fournissant une assistance en matière de sécurité aux ports maritimes, mener des opérations de secours et de sauvetage dans les zones côtières pendant la nature calamité.