Gare d'Abbeville-Porte-du-Bois

Établie à 21 mètres d'altitude, la gare d'Abbeville-Porte-du-Bois est située au point kilométrique (PK) 130,659 de la ligne de Fives à Abbeville (à voie unique ; déferrée et déclassée entre Saint-Pol-sur-Ternoise et Abbeville), avec un bâtiment voyageurs construit juste après (au sud d') un ancien passage à niveau (PN) de type SAL 2^[1],[2], entre la halte fermée de Caours et la gare ouverte d'Abbeville^[1] ; la gare ouverte précédente est celle de Saint-Pol-sur-Ternoise. Elle disposait d'un quai latéral^[1], dont la longueur était d'environ 180 m.

Le bâtiment voyageurs de la halte du même nom est situé de l'autre côté (au nord) dudit PN^{[3],[4],[1],[5]}, au PK 3,887^[6] de la ligne de chemin de fer secondaire d'Abbeville à Dompierre^[7] (à voie unique et métrique^[8] ; totalement déclassée et déferrée), entre les haltes fermées — et détruites — d'Abbeville-Porte-Saint-Gilles^[1],[9] et de Drucat.

C'est un peu plus loin, au nord-est, que les plates-formes des deux lignes, jumelées depuis la gare d'Abbeville, se séparent^[2],[8],[10], respectivement à destination de Lille et de Dompierre.

Abbeville-Porte-du-Bois est mise en service en juin 1879, lors de l'ouverture de la section Frévent – Auxi-le-Château – Abbeville de la ligne de Fives à Abbeville, par la Compagnie des chemins de fer du Nord^[2],[1]). Ainsi créée comme halte, elle devient une gare en 1902 (avec un bâtiment voyageurs également ouvert au service des colis), à la suite des négociations entre la municipalité abbevilloise et la compagnie (ayant eu lieu en 1897)^[1]. Ledit bâtiment est agrandi sur son côté sud quelques années plus tard^[1].

Elle intègre à sa création, le 1^er janvier 1938, le réseau de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). En 1951, l'établissement est une « halte^[11] ». Sa fermeture intervient le 18 décembre 1956, en même temps que celle de la section de ligne Abbeville – Frévent aux voyageurs^[2]. Elle est auparavant desservie par quatre aller-retours quotidiens (assurés en autorail), entre Abbeville et Saint-Pol-sur-Ternoise, dont deux sont en provenance ou à destination du Tréport^[1].

En parallèle, la halte est mise en service le 19 juin 1892, à l'ouverture de la ligne d'Abbeville à Dompierre^[8],[1] des Chemins de fer départementaux de la Somme (concédés à la Société générale des chemins de fer économiques).

Devenue le terminus de cette ligne après que la section la reliant à la gare d'Abbeville a été déferrée pendant la Seconde Guerre mondiale (du fait de la destruction du pont sur la Somme, en mai 1940 — bien qu'une gare de transbordement allemande, pour les matériaux destinés au terrain d'aviation du Plessiel, ait par la suite temporairement existé près du boulevard Vauban^{[12],[1],[13]}), elle est finalement fermée en même temps que la section Abbeville-Porte-du-Bois – Forest-l'Abbaye aux voyageurs, soit le 10 mars 1947^[8],[12].