Gare d'Apples
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Cet article est une ébauche concernant une gare et la Suisse.
1143 Apples
| Apples | |||
.jpg) BDe 4/4 4 arrivant en gare d'Apples. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| commune | Apples | ||
| Adresse | rue de la Gare 1143 Apples |
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| Coordonnées géographiques | 46° 33′ 03″ nord, 6° 25′ 25″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | MBC | ||
| Exploitant | MBC | ||
| Code UIC | 8501094 | ||
| Site Internet | Gare d'Apples, sur le site des CFF | ||
| Services | R, C | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 156 | ||
| Voies | 6 | ||
| Quais | 3 | ||
| Zone | 35 (Mobilis) | ||
| Historique | |||
| Mise en service | 1895 (origine) | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton de Vaud
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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La gare de Apples est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune vaudoise de Apples, en Suisse.
Établie à 638 mètres d'altitude, la gare se situe au point kilométrique 11.5 sur la ligne Bière - Apples - Morges. Elle se trouve entre les gares de Ballens, de Yens et de Pampigny. C'est la gare jonction entre la ligne Bière-Apples-Morges et la ligne Apples-L'Isle.
Histoire
L'origine
Le , un comité regroupant plusieurs communes de la région s'est réuni à Bière. Parmi les nombreux projets discutés figurait une ambitieuse et onéreuse proposition : la construction d'une ligne ferroviaire longeant le Jura. Celle-ci devait relier Yverdon à Nyon en traversant Orbe, L'Isle, Montricher, Bière, Gimel et Genolier. Toutefois, en raison d'un manque de financement, ce projet ne verra jamais le jour. Quelques tronçons sont quand même construits dans la région mais seule la ligne Bière - Apples - Morges reste encore en service, tandis que les autres ont été remplacées par des services de bus dans les années 1940 et 1950.
Le tracé
Concernant cette ligne, le comité des communes de la région a étudié plusieurs tracés : deux variantes sud passant par Saint-Livres et Yens, ainsi que deux variantes nord traversant Ballens, Apples, Pampigny et Yens, ou encore Gimel afin de rejoindre Aubonne et Allaman. Aucune de ces propositions n'a été retenue. Finalement, un tracé intermédiaire a été adopté comme compromis, privilégiant un passage par Apples.
Une demande de concession a alors été déposée pour l'exploitation d'une ligne ferroviaire à voie métrique. Le , la concession a été officiellement accordée au comité d'initiative pour la création du chemin de fer Bière - Apples - Morges (BAM).
Parallèlement, une concession a été accordée à la compagnie Apples - L'Isle le , pour la création de cette liaison. La ligne a été inaugurée le .
Le , la compagnie Apples - L'Isle fusionne avec le BAM, adoptant ainsi officiellement le nom de BAM, faisant de la Gare d'Apples une liaison entre ces deux lignes.
Service des voyageurs
Accueil
Pour les services à la clientèle, la gare comporte une salle d'attente. Sur le quai, il y a un oblitérateur pour cartes multicourses, ainsi qu'un automate à billet. Un autre bâtiment accueille les toilettes et une salle d'attente non chauffée. Adossée à la gare, on trouve également l'ancienne halle marchandises. Trois voies sont pourvues de quais pour la desserte voyageurs.
