Gare d'Istres
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| Istres | ||||
 La façade du bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Istres | |||
| Quartier | La Gare | |||
| Adresse | Place Pierre-Semard 13800 Istres |
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| Coordonnées géographiques | 43° 30′ 55″ nord, 4° 58′ 49″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87753418 | |||
| Site Internet | / La gare d'Istres, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER PACA | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Miramas à l'Estaque | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 69 791 voyageurs (2024)[1] | |||
| Altitude | 25 m | |||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| Bus | voir Intermodalité | |||
| Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare d'Istres est une gare ferroviaire française, située sur le territoire de la commune d'Istres, dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER PACA.
Établie à 25 mètres d'altitude, la gare d'Istres se situe au point kilométrique (PK) 843,642 de la ligne de Miramas à l'Estaque entre les gares de Miramas et de Rassuen, cette dernière étant située également sur la commune d'Istres.
Histoire
En 1875, dans le cadre d'une voie ferrée d'intérêt local, le baron Armand-Charles-Alexandre Digeon et Marie-Casimir Delamarre obtiennent par le décret du la concession d'une ligne de Miramas à Port-de-Bouc. Dans le cahier des charges il est précisé que la ligne débute dans la station de Miramas, en embranchement de la ligne de Lyon à Marseille, puis elle doit passer à Istres, proche de Fos et se terminer à Port-de-Bouc[2].
La ligne est mise en service en 1882. À partir de 1891, la concession échoit à la Société du chemin de fer de Miramas à Port-de-Bouc.
Entre-temps, la convention du concédait, à titre éventuel, une ligne de Miramas à L'Estaque à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Le , la loi déclarant la construction de la ligne d'utilité publique est promulguée[3]. Cette loi prévoit le rachat par l'État et l'intégration au réseau PLM de la ligne de Miramas à Port-de-Bouc, qui sera adaptée et mise à double voie.
Le bâtiment voyageurs d'origine est remplacé à cette époque par un bâtiment plus moderne.
La ligne de Miramas à Port-de-Bouc est exploitée à double voie à partir du .
La section de Port-de-Bouc à L'Estaque est construite de 1908 à 1915 et inaugurée le de cette année.
En pleine guerre mondiale, la gare voit surtout passer, jusqu'en 1918, de nombreux convois militaires.
Fréquentation
De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[4].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de voyageurs | 75 367 | 59 418 | 56 917 | 54 825 | 55 373 | 27 559 | 37 624 | 53 969 | 58 978 | 69 791 |
Service des voyageurs
Accueil
Gare[5] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.
Une passerelle équipée d’ascenseurs permet le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
Istres est desservie[5] par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur de la ligne 07 Marseille-Miramas (via Port-de-Bouc et Rognac).
Intermodalité
Un parking pour les véhicules est aménagé. la gare est desservie par des bus urbains[5].
Patrimoine ferroviaire
Ancienne gare
La première gare d'Istres est, construite par le Miramas-Port-de-Bouc un petit bâtiment en pierre de trois travées directement accolé à une halle à marchandises en bois[6].
Après son remplacement par la gare construite par le PLM, l'ancien bâtiment voyageurs a été revendu comme habitation particulière et existe toujours, chemin de Bel air.
Gare actuelle
Construit durant les années 1910, il s'agit d'un bâtiment voyageurs de style régional, comme les autres gares de la ligne.
Le corps central est à deux étages, avec des ailes latérales et un patio. Une frise en carreaux de céramique orne l'espace situé sous la corniche et affiche le nom de la gare.
À noter que le bâtiment voyageurs de la gare, voisine, de Rassuen, est plus vaste que celui d'Istres, construit à la même époque[7].
