Gare d'Ōmiya-kōen
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Ōmiya Kōen / 大宮公園駅  | |||
 Vue extérieure de la gare en 2016. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Japon | ||
| Ville | Saitama | ||
| Arrondissement | Ōmiya | ||
| Adresse | 1-172-1 Junocho, Omiya-ku, ville de Saitama | ||
| Coordonnées géographiques | 35° 55′ 25″ nord, 139° 37′ 56″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Exploitant | Tōbu | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | TD Ligne Tōbu Urban Park | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 2 | ||
| Transit annuel | 3 095 020 voyageurs (2023)[1] | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Géolocalisation sur la carte : préfecture de Saitama
Géolocalisation sur la carte : Japon
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La gare d'Ōmiya-Kōen (大宮公園駅, Ōmiya-Kōen-eki) est une gare ferroviaire japonaise située à Saitama dans la préfecture de Saitama. Elle est gérée par la compagnie Tōbu.
La gare d'Ōmiya Kōen est située au point kilométrique (PK) 2,2 de la ligne Tōbu Urban Park. Elle est composée de 2 voies entourées de 2 quais. C'est une station japonaise de banlieue classique avec un passage à niveau (PN) en bout de quai. Les voies en service sont électrifiées sur toute la longueur en 1500V continu.
Histoire
La gare a été inaugurée le (Showa 4) sur la ligne Tōbu noda. La compagnie s'appelait le chemin de fer d'Hokusō puis chemin de fer de Sobu en novembre de la même année[2]. En 1940, la ville d'Ōmiya est créée avec la fusion des villages alentour. À partir de , la Tōbu reprend l'exploitation de la ligne Noda en absorbant la compagnie du chemin de fer Sōbu.
En 2001 Ōmiya fusionne administrativement avec d'autres villes créant la ville de Saitama. En 2009 (Heisei 21) la mélodie de départ est installée en gare, et la gestion de la station est transférée a une filiale de la Tōbu : la Tōbu station service. En 2014 le projet de construire un nouveau bâtiment voyageur est décidé. En 2016, Le nouveau bâtiment de la gare est ouvert.
Services aux voyageurs
Accès et accueil
La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, situé sur le coté sud-ouest de la gare accolé au passage à niveau, avec guichet, ouvert tous les jours. L'accès au quai nord se fait via une passerelle couverte. Les quais sont intégralement sous une marquise. La gare est équipée de toilettes comme toutes les gares de la ligne. La passerelle est équipée d'ascenseurs et d'escalators.
Des parkings vélos et autos sont présents à proximité de la gare.
