Gare de l'avenue Foch
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| Avenue Foch | |
 Vue de trois quarts du bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Paris |
| Arrondissement | 16e |
| Adresse | 85, avenue Foch |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 14″ nord, 2° 16′ 31″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87381038 |
| Site Internet | / La gare de l'avenue Foch, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI) |
| Voies | 2 |
| Quais | 1 quai central |
| Transit annuel | 1 015 827 voyageurs (2022) |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 40 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1854 |
| Correspondances | |
| Métro |   (Porte Dauphine)
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| Tramway |  
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| Bus |  RATP PC
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La gare de l'avenue Foch est une gare ferroviaire française située dans le 16e arrondissement de Paris. Située à l'origine sur la ligne de Pont-Cardinet à Auteuil – Boulogne, elle a été intégrée à la ligne C du réseau express régional d'Île-de-France en 1988.
Cette gare est située au point kilométrique 5,320[1] de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI). Son altitude est de 40 m.
Histoire
La gare, sous le nom de Avenue du bois de Boulogne, est ouverte au public en 1854 sur la ligne des Batignolles à Auteuil, dite « ligne d'Auteuil », qui est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. En 1867, elle est intégrée à la ligne de Petite Ceinture. Elle est reconstruite pour l'Exposition universelle de 1900 dans un style monumental par l'architecte Juste Lisch. À cette occasion, elle passe à quatre voies pour séparer les trafics entre les trains de la Petite Ceinture et ceux rejoignant la gare des Invalides via le raccordement de Boulainvilliers.
La nouvelle gare est utilisée pour accueillir des souverains ou chefs d'État étrangers, tels le roi du Royaume-Uni Édouard VII le , le roi Victor-Emmanuel III d'Italie le , le roi Alphonse XIII d'Espagne en , le roi Charles Ier du Portugal le , l'empereur du Vietnam Khải Định le , le roi Fouad Ier d'Égypte le ou encore le roi du Royaume-Uni George VI le .
L'avenue du Bois-de-Boulogne est renommée avenue Foch en 1929 ; la gare change alors de dénomination.
En , les services cessent sur la Petite Ceinture. Une des quatre voies est déposée, mais une troisième voie, dite « voie des souverains », est maintenue et accueille sporadiquement les trains de chefs d'État en visite officielle à Paris. La dernière visite est celle du maréchal Tito en . Par la suite, le quai inutilisé est laissé à l'abandon.
En 1988, la gare rejoint la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars, intégrée au RER C. Dans le cadre de ce projet, elle subit une transformation qui implique la couverture des voies par une dalle en béton. Seul un quai et deux voies sont conservés, l'espace restant étant utilisé pour installer un transformateur électrique. Le bâtiment voyageur datant de 1900 est entièrement restauré.
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 015 827 voyageurs, comme en 2015 et 2014[2]. C'est la deuxième gare la moins fréquentée de Paris intramuros, juste devant celle de l'avenue Henri-Martin située à proximité[3].
