HMS Galatea (1859)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Royal Navy.
Royal Navy
| HMS Galatea | |
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| Type | Frégate à hélice de sixième rang |
|---|---|
| Classe | Jason-class corvette (en) |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Chantier naval | Woolwich Dockyard |
| Lancement | 14 septembre 1859 |
| Équipage | |
| Équipage | 450 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 74,9 m (LP) 85,3 m (HT) |
| Tirant d'eau | 5,89 m |
| Déplacement | 4686 tonnes |
| Vitesse | 11,8 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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Le HMS Galatea est un navire, frégate à hélice de sixième rang de 26 canons de la Royal Navy, grée en trois-mâts carré et dotée d'une machine à vapeur à deux cheminées. Elle est faite de bois. Ce navire est en service de 1862 à 1883. Pendant un périple à travers les océans, la frégate a un célèbre capitaine en la personne de Alfred Ier de Saxe-Cobourg et Gotha, second fils de la reine Victoria.
Sa conception est suivie par Sir Baldwin Walker (1802-1876), Arpenteur de la Royal Navy. Le navire prévu comme corvette est redéfini en frégate parmi les plus grandes de la marine britannique dites Grandes frégates de Walker. Le Galatea est ordonné en 1856 d'après les expériences de la Guerre de Crimée. Le navire est baptisé d'après la nymphe marine Galatée.
Sa quille est posée le au chantier naval Woolwich Dockyard et le navire est lancé le . Il est long de 85,3 m hors tout et 74,9 à la flottaison, large de 15,2 m et a un tirant d'eau de 5,89 m. Il déplace 4686 t. Il est mû par une machine à vapeur horizontale John Pen & Son à simple expansion, 2 cylindres et chaudières rectangulaires qui donnent 800 ch pour une hélice. Il file 11,8 nd maximum. Il est armé de 24 pièces de 254 mm et deux pièces de 68 livres sur pivot remplacées plus tard par deux pièces de 110 livres sur glissières.
