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HMS Sjöbjörnen (1968)
sous-marin suédois, lancé en 1968
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Le HMS[Note 1] Sjöbjörnen est le troisième navire de la classe Sjöormen de sous-marins suédois, nom du projet A11.
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Suède.
| HMS Sjöbjörnen | |
_MM01677.jpg) Le HMS Sjöbjörnen en route. | |
| Autres noms | RSS Challenger |
|---|---|
| Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
| Classe | classe Sjöormen classe Challenger |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale suédoise
|
| Chantier naval | Karlskronavarvet Suède
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | 1966 |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Déclassé en 1997 et vendu à Singapour |
| Équipage | |
| Équipage | 25 officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 50,5 m |
| Maître-bau | 6,1 m |
| Tirant d'eau | 5,8 m |
| Déplacement | 1 130 tonnes en surface 1 210 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 générateurs électriques Diesel Hedemora 1 moteur électrique 1 arbre d'hélice |
| Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) en surface 10,5 nœuds en immersion |
| Profondeur | 150 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm) |
| Carrière | |
| Port d'attache | base navale de Changi |
| Indicatif | Sbj |
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Développement
La planification de la classe comprenait un certain nombre de solutions AIP différentes, y compris la propulsion nucléaire, mais les navires ont finalement été achevés avec des batteries extrêmement grandes pour l’époque. Le navire était un sous-marin à simple coque, avec une forme de coque influencée par le sous-marin expérimental américain USS Albacore (AGSS-569). La coque était recouverte de tuiles de caoutchouc pour réduire la signature acoustique (tuiles anéchoïques), ce qui était à cette époque une technologie pionnière. La classe Sjöormen a également été pionnière dans l’utilisation d’un gouvernail en forme de croix de saint André (par opposition à un gouvernail en forme de croix grecque) comme caractéristique standard (par opposition à un sous-marin expérimental)[1],[2].
Service en Suède
Le Parlement suédois a décidé de l’acquisition du navire en 1961. Le navire a été commandé au chantier naval de Karlskronavarvet et sa quille a été posée en 1966. Le navire a été lancé le et a rejoint la flotte suédoise le [3].
Le , le Sjöbjörnen était sur le point de s’échouer avec sept députés à bord[4].
Le sous-marin a servi dans la Marine royale suédoise pendant près de 30 ans et a ensuite été vendu à Singapour en 1997 avec ses quatre sister-ships.
Service à Singapour
Le navire a été vendu en 1997 à Kockums, qui l’a revendu à Singapour. Après des modifications apportées au navire pour sa tropicalisation[5], Singapour a racheté le bateau le et le HMS Sjöbjörnen a été rebaptisé RSS Challenger. Il a été remis en service le après un important carénage. Après 11 ans dans la marine de Singapour, il a été mis hors service le et mis au rebut[6].
Galerie
- HMS Sjöbjörnen & RSS Challenger.
Lancement du HMS Sjöbjörnen le .
Le HMS Sjöbjörnen faisant surface en 1968.
Le RSS Challenger en cours d’essais le .
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