Hypnose de l'autoroute
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L'hypnose de l'autoroute, également connue sous le nom de transe autoroutière, ou hypnose routière est un état mental altéré dans lequel un conducteur d'automobile peut conduire sur de longues distances et réagir de manière adéquate aux événements extérieurs sans se souvenir de l'avoir fait consciemment[1].
Il semble que dans cet état, l'attention du conducteur soit entièrement focalisée ailleurs, mais son cerveau est toujours capable de traiter une quantité importante d'informations liées à la route et au contrôle du véhicule inconsciemment . L'hypnose routière est une manifestation du processus commun d'automatisme, ce qui signifie que les actions sont effectuées sans en avoir conscience[2]. Dans certains cas, l'état de transe d'un conducteur peut être si profond que des distorsions auditives et visuelles se produisent[3].
L'idée d'une transe hypnotique au volant a été décrite pour la première fois dans un article, en 1921, qui mentionnait le phénomène d'« hypnose routière », c'est-à-dire, conduire dans un état de transe tout en regardant un point fixe. Une étude de 1929, Sleeping with the Eyes Open de Walter Miles, abordait également le sujet, suggérant que les automobilistes pouvaient s'endormir les yeux ouverts et continuer à diriger le véhicule.
L’idée que ce phénomène pourrait expliquer les accidents automobiles inexplicables est devenue populaire dans les années 1950. Le terme d'« hypnose autoroutière » a été inventé par G.W. Williams en 1963, s'appuyant sur les théories d'Ernest Hilgard (1986, 1992) selon lesquelles l'hypnose est un état de conscience altéré, certains théoriciens soutiennent que la conscience peut développer une dissociation hypnotique. Dans l’hypnose routière, un flux de conscience conduit la voiture tandis que l’autre s’occupe d’autres choses. Une amnésie partielle ou complète liée au temps passé à conduire sous hypnose sur l'autoroute peut se développer chez le conducteur concerné.
Causes
Risques associés
L'hypnose sur les autoroutes est considérée comme un facteur de risque d'accidents de la circulation.
Lorsqu'un conducteur est en état d'hypnose routière, ses réflexes sont ralentis et sa perception de l'environnement routier est altérée. L'augmentation progressive de la vitesse, caractéristique de cet état, aggrave encore plus les risques.
L'hypnose autoroutière est également considérée comme un symptôme de fatigue sévère du conducteur et peut être la première étape de l'endormissement au volant. Dans ce cas, le conducteur peut ne pas être conscient de sa fatigue ou de son endormissement.
