Independence (paquebot)
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Autres nomsOceanic Independence (1974)
Sea Luck I (1974—1975)
Oceanic Independence (1975—1982)
Independence (1982—2006)
Oceanic (2006—2009)
Platinum II (2009—2011)
Sea Luck I (1974—1975)
Oceanic Independence (1975—1982)
Independence (1982—2006)
Oceanic (2006—2009)
Platinum II (2009—2011)
TypePaquebot
| Independence | |
 L'Independence à Honolulu en 2001 | |
| Autres noms | Oceanic Independence (1974) Sea Luck I (1974—1975) Oceanic Independence (1975—1982) Independence (1982—2006) Oceanic (2006—2009) Platinum II (2009—2011) |
|---|---|
| Type | Paquebot |
| Histoire | |
| Chantier naval | Bethlehem Steel, Bethlehem |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | À sec depuis 1983 comme centre de loisirs en Chine |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 208 m |
| Maître-bau | 27,1 m |
| Tirant d'eau | 9,2 m |
| Tonnage | 23 719 GRT (1951-1959) 23754 GRT (après 1959) |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur Bethlehem Steel Corporation |
| Puissance | 40 456 kW |
| Vitesse | 22 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 000 |
| Carrière | |
| Propriétaire | American Export-Isbrandtsen Lines (en) |
| Armateur | American Export Lines (1951-1974) Atlantic Far East Lines (1974-1979) American Hawaii Cruises (1979-1982) American Global Line (1982-1996) American Hawaii Cruises (1996-2001) United States Maritime Administration (2001—2003) california Manufacturing Corp (2003—2005) Norwegian Cruise Line (2005) |
| Pavillon |  États-Unis Port d'attache : New York (1951-1974) Panama Port d'attache : Panama (1974-1979) États-Unis Port d'attache : Honolulu (1979-????)
|
| IMO | 5160180 |
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L’Independence est un paquebot construit aux chantiers Bethlehem Steel de Bethlehem en 1951 pour la compagnie American Export Lines. Après avoir changé de nom et de propriétaires à plusieurs reprises, il est échoué à Alang pour démolition, mais se brise sur la plage. Il a été détruit sur place.
