Kap Kaval
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| Kap Kaval | |
 Kap Kaval (Brest 2016) | |
| Type | chaloupe |
|---|---|
| Fonction | plaisance |
| Gréement | voile au tiers |
| Histoire | |
| Fabrication | chêne |
| Lancement | 1963 |
| Équipage | |
| Équipage | 16 rameurs |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 10,50 m |
| Maître-bau | 2,65 m |
| Tirant d'eau | 0,77 m/0,96 m |
| Déplacement | 2,43 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 54 m² (4 voiles) |
| Propulsion | voile-aviron |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 40 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Assoc. Patroed Ar Vro Penmarc'h |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | Kérity-Penmarc'h |
| Indicatif | D 37342 |
| Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial (2007) |
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Le Kap Kaval est un ancien canot-major de l'École navale de Brest. Son port d'attache actuel est Kérity. Il appartient à l'association Patroed Ar Vro de Penmarc'h qui a assuré sa restauration et qui l'utilise dans ce cadre associatif.
Ce canot-major de l'École navale de Brest a été construit au chantier naval de la Gironde à Bordeaux en 1963 sur des plans de la DCAN (Direction des Constructions et Armes Navales) de Cherbourg. Il a servi sur le site militaire de Lanvéoc-Poulmic pour la formation des marins mais aussi lors des manifestations nautiques en rade de Brest.
Le capitaine de vaisseau Éric Tabarly a traversé la rade de Brest sur celui-ci lors de son départ à la retraite le .
En 2005, n'ayant plus servi depuis 1996, le Kap Kapal en mauvais état est attribué par convention à l'association Patroed Ar Vro pour assurer sa restauration. Cette association, créée en 1995, a pour vocation la sauvegarde, la restauration et la promotion des éléments du patrimoine maritime en Pays Bigouden.
Il a été remis à l'eau officiellement en . Présent sur les quais à Brest 2008 il a participé aux Les Tonnerres de Brest 2012 et Brest 2016.
