Lamborghini Murciélago R-GT
From Wikipedia, the free encyclopedia
Constructeur
Lamborghini
Reiter Engineering
Audi
Reiter Engineering
Audi
Année du modèle
2003
Suspension avant
Doubles triangles, barre anti-roulis
Suspension arrière
Doubles triangles, barre anti-roulis
Lamborghini Murciélago R-GT
La Lamborghini Murciélago R-GT de Münnich Motorsport lors du RAC Tourist Trophy 2006.
| Constructeur |
Lamborghini Reiter Engineering Audi |
|---|---|
| Année du modèle | 2003 |
| Suspension avant | Doubles triangles, barre anti-roulis |
|---|---|
| Suspension arrière | Doubles triangles, barre anti-roulis |
| Nom du moteur | Lamborghini Type 535 |
| Cylindrée | 5 998 cm3, alésage x course : 87 mm x 84 mm |
| Configuration | V12 atmosphérique ouvert à 60° |
| Orientation du moteur | Centrale, longitudinale |
| Boîte de vitesses | Séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Système de freinage | Disques ventilés en fibre de carbone |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 100 kg |
| Dimensions |
Longueur : 4 700 mm Largeur : 2 058 mm Empattement : 2 670 mm |
| Carburant | Essence |
| Début | 500 kilomètres de Valence 2004 FIA GT |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 50 | ? | ? | ? |
| Championnat constructeurs | ? |
|---|---|
| Championnat pilotes | ? |
La Lamborghini Murciélago R-GT est une automobile de compétition développée conjointement par Reiter Engineering, Audi et Lamborghini pour courir dans la catégorie GT1 de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) et de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO). Elle est dérivée de la Lamborghini Murciélago, d'où elle tire son nom. Elle est à ce jour la première et l'unique Lamborghini à avoir participé aux 24 Heures du Mans, de 2006 à 2010.
