Ligne 1 du métro de Milan

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RéseauMétro de Milan
Communes desservies2
Mise en service1964
Dernière extension2005
Métro 1
Voir l'illustration.
Voir la carte de la ligne.
Réseau Métro de Milan
Communes desservies 2
Histoire
Mise en service 1964
Dernière extension 2005
Exploitant ATM
Exploitation
Points d’arrêt 38
Longueur 27 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 710 m
Lignes connexes (M2) (M3) (M4) (M5)
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La ligne 1 du métro de Milan est la première ligne du réseau du métro de Milan qui a été ouverte aux voyageurs en 1964. Elle comprend 38 stations depuis sa dernière extension en 2005. Elle est communément appelée « la Rouge » parce que le rouge est la couleur principale utilisée dans l'aménagement, les cartes, et le système de signalisation dans les stations.

Chronologie

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Les travaux

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Tracé et stations

Liste des stations

StationCoordonnéesCommunesCorrespondances[1]
 o   Accessible Rho Fieramilano 45° 31′ 05″ N, 9° 05′ 08″ E Rho (S5) (S6) (S11) 
Grandes Lignes
 o   Accessible Pero 45° 30′ 32″ N, 9° 05′ 09″ E Pero
 o   Accessible Molino Dorino 45° 30′ 19″ N, 9° 05′ 36″ E Milan
 o     San Leonardo 45° 30′ 04″ N, 9° 06′ 05″ E Milan
 o     Bonola 45° 29′ 49″ N, 9° 06′ 36″ E Milan
 o     Uruguay 45° 29′ 37″ N, 9° 07′ 14″ E Milan
 o     Lampugnano 45° 29′ 22″ N, 9° 07′ 38″ E Milan
 o     QT8 45° 29′ 09″ N, 9° 08′ 14″ E Milan
 o   Accessible Lotto
Fieramilanocity		 45° 28′ 46″ N, 9° 08′ 36″ E Milan (M5)
 o     Amendola 45° 28′ 24″ N, 9° 09′ 04″ E Milan
 o     Buonarroti 45° 28′ 13″ N, 9° 09′ 19″ E Milan
   o Accessible Bisceglie 45° 27′ 20″ N, 9° 06′ 48″ E Milan
   o   Inganni 45° 27′ 27″ N, 9° 07′ 21″ E Milan
   o   Primaticcio 45° 27′ 34″ N, 9° 07′ 46″ E Milan
   o   Bande Nere 45° 27′ 42″ N, 9° 08′ 14″ E Milan
   o   Gambara 45° 27′ 54″ N, 9° 08′ 36″ E Milan
   o   De Angeli 45° 28′ 00″ N, 9° 08′ 58″ E Milan
   o   Wagner 45° 28′ 05″ N, 9° 09′ 20″ E Milan
  o    Pagano 45° 28′ 06″ N, 9° 09′ 39″ E Milan
  o    Conciliazione 45° 28′ 03″ N, 9° 09′ 59″ E Milan
  o  Accessible Cadorna FN
Triennale		 45° 28′ 05″ N, 9° 10′ 36″ E Milan (M2)
(S3) (S4) 
MPX
  o    Cairoli
Castello		 45° 28′ 06″ N, 9° 10′ 56″ E Milan
  o    Cordusio 45° 27′ 56″ N, 9° 11′ 11″ E Milan
  o  Accessible Duomo 45° 27′ 53″ N, 9° 11′ 25″ E Milan (M3)
  o    San Babila 45° 28′ 00″ N, 9° 11′ 51″ E Milan (M4)
  o    Palestro 45° 28′ 17″ N, 9° 12′ 07″ E Milan
  o    Porta Venezia 45° 28′ 30″ N, 9° 12′ 20″ E Milan (S1) (S2) (S5) (S6) (S12) (S13)
  o    Lima 45° 28′ 50″ N, 9° 12′ 40″ E Milan
  o  Accessible Loreto 45° 29′ 05″ N, 9° 12′ 54″ E Milan (M2)
  o    Pasteur 45° 29′ 27″ N, 9° 13′ 05″ E Milan
  o    Rovereto 45° 29′ 45″ N, 9° 13′ 11″ E Milan
  o    Turro 45° 30′ 03″ N, 9° 13′ 16″ E Milan
  o    Gorla 45° 30′ 24″ N, 9° 13′ 22″ E Milan
  o    Precotto 45° 30′ 44″ N, 9° 13′ 28″ E Milan
  o    Villa San Giovanni 45° 31′ 04″ N, 9° 13′ 35″ E Milan
  o    Sesto Marelli 45° 31′ 25″ N, 9° 13′ 41″ E Milan
Sesto San Giovanni
  o    Sesto Rondò 45° 32′ 03″ N, 9° 13′ 52″ E Sesto San Giovanni
  o  Accessible Sesto 1º Maggio FS 45° 32′ 30″ N, 9° 14′ 18″ E Sesto San Giovanni (S7) (S8) (S9) (S11) 

(Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions.)

Stations particulières ou à thème

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Ateliers

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Plan des voies

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Exploitation

La ligne est exploitée par Azienda Trasporti Milanesi, la société publique des transports publics de Milan.

Matériel roulant

SérieNombre de trainsCapacitéLongueurSystème de sécuritéMise en serviceRetrait du service
Série 100/200 (1º- 3º lots)55 trains de 3 véhicules1 258 passagers105,24 m(ATP jusqu'en 2011) CBTC/ATO Alstom après 20111964 - 19692015
Série 150/200 (4º- 6º lots)1 308 passagers105,24 m(ATP jusqu'en 2011) CBTC/ATO Alstom après 20111973 - 1982En service
Série 600/700 (7º- 9º lots) 1 308 passagers 105,24 m (ATP jusqu'en 2011) CBTC/ATO Alstom après 2011 1986 - 1989 En service
Série 900 "Meneghino"1 256 passagers105,5 mCBTC/ATO Alstom2009 - 2011En service
Leonardo1 232 passagers106,94 mCBTC/ATO Alstom 2014 - 2019En service

Le personnel d'exploitation

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Tarification et financement

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Trafic

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Tourisme

Notes et références

Voir aussi

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