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Ligne T3 du BHNS du Mans

ligne du bus à haut niveau de service au Mans From Wikipedia, the free encyclopedia

La ligne T3 du BHNS du Mans, plus souvent simplement nommée T3, est un bus à haut niveau de service (BHNS) qui est exploité par la Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération mancelle (SETRAM), dont la mise en service est intervenue le à 11 h 30[1],[2] entre les arrêts Gares, au Mans, et Allonnes - Bois Joli, sur la commune d'Allonnes, en empruntant une grande partie du boulevard Demorieux[3].

Plan schématique de la ligne.
RéseauSetram
TerminusGares, Allonnes - Bois Joli
Communes desservies2 (Le Mans, Allonnes)
Mise en service
Faits en bref Réseau, Terminus ...
Ligne T3 du BHNS du Mans
Voir l'illustration.
Crealis 18 GNV devant la gare du Mans.
Voir la carte de la ligne.

Réseau Setram
Terminus Gares, Allonnes - Bois Joli
Communes desservies 2 (Le Mans, Allonnes)
Histoire
Mise en service
Exploitant Setram
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle, avec conducteur
Exploitation
Matériel utilisé Iveco Bus Crealis 18
(10 bus au 20/02/2016)
Dépôt d’attache ZI Sud
Points d’arrêt 14
Longueur 7.2 km
Temps de parcours 20 min
Distance moyenne entre points d’arrêt environ 550 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation
(moy. par an)
1,6 million de voyages (2017)
Lignes connexes  T1 T2
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Matériel

La communauté urbaine du Mans (Le Mans Métropole) a décidé d'acheter dix bus Crealis 18 GNC d'Iveco Bus pour cette ligne[1]. La livrée est différente des autres lignes.

Tracé

Tracé géographique de la ligne T3

La nouvelle ligne T3 reprend l'itinéraire de la ligne 16 ainsi supprimée. Pour distinguer les bus spécifiques de cette ligne vis-à-vis des autres lignes de bus, les véhicules qui y sont affectés reçoivent l'inscription Tempo sur les faces avant et latérales et ont une livrée un peu différente[4],[2].

Stations

Le Boulevard Demorieux, emprunté par la ligne.

La ligne comporte les 14 arrêts suivants[5]:

Davantage d’informations Stations, Lat/Long ...
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Fréquentation

Pour sa première année d'exploitation, le nombre de voyages a augmenté de 15 % par rapport à la ligne de bus qu'elle a remplacée. En 2017, pour sa première année de pleine exploitation, le nombre de voyages réalisé a augmenté de 32 % par rapport à 2016. En 2019. En 2020, la pandémie de COVID-19 a pour conséquence de baisser d'un tiers la fréquentation de la ligne et du réseau SETRAM.

Davantage d’informations Année, Nombre devoyages annuel (en millions) ...
Année 2016 2017 2018 2019 2020
Nombre de
voyages annuel
(en millions)
1,2[6] 1,6[7] 1,8[8] 1,6[9] 1,1
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Notes et références

Voir aussi

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