Ligne Koursk-Kharkiv-Azov
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Ukraine.
| Ligne Ligne Koursk-Kharkiv-Azov | |
| Ligne de Koursk à Azov | |
| Pays |  Russie, Ukraine
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| Historique | |
| Mise en service | |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | large (1 520 mm) |
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La ligne Koursk-Kharkiv-Azov est une ligne ferroviaire ukrainienne ayant son origine près de la frontière en Russie.
La concession est donnée en 1856 à la Grande société des chemins de fer russes. La branche Moscou-Koursk est ouverte en 1868. En 1869, le tronçon Koursk-Kharkov-Taganrog-Rostov est approuvé. Puis en 1894, la ligne du charbon de Donetsk (Konstantinovka-Lissitchansk) est incluse dans la ligne Koursk-Kharkov-Azov et en 1896, la ligne Lozovo-Sébastopol fusionne avec la ligne et devient la ligne de chemin de fer Koursk-Kharkov-Sébastopol.
Elle fut connue à cause de l'accident de train de Borki qui impliqua le tzar Alexandre III et sa famille.
Caractéristiques
Ligne
Ouvrages d'art
Gares et haltes
