Ligne d'Armentières à Arques
ligne de chemin de fer française
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La ligne d'Armentières à Arques est une ligne ferroviaire française de la région Hauts-de-France, non électrifiée, à écartement standard et à voie unique, reliant la gare d'Armentières à celle d'Arques. Elle est uniquement utilisée par le fret.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Nord-Pas-de-Calais.
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France
| Ligne d'Armentières à Arques | |
 Ancien faisceau de la gare d'Aire-sur-la-Lys, en . | |
| Pays | France
|
|---|---|
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 294 000 |
| Vitesse de référence | 30 ou 40 km/h (selon les sections)[1] |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Nombre de voies | Voie unique |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | Fret (desserte d'EP) |
| Schéma de la ligne | |
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Elle constitue la ligne no 294 000[2] du réseau ferré national.
Historique
Les lignes « de Saint-Omer à Berguette » et de « Berguette à Armentières » sont concédées à titre éventuel par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et Messieurs Anatole de Melun, comte Charles Werner de Mérode, Louis Dupont, Florimond de Coussemaker, Isidore-David Portau, Benjamin Labarbe. Cette convention est approuvée à la même date par un décret impérial[3]. Elle est déclarée d'utilité publique par une loi le rendant la concession définitive[4].
La construction de cette ligne est entreprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est qui s'est substituée aux concessionnaires initiaux. Toutefois, dès le , la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est signe un traité avec la Compagnie des chemins de fer du Nord pour l'exploitation jusqu'à l'échéance de la concession de l'ensemble des lignes dont elle est concessionnaire. Ce traité est approuvé par un décret le [5].
La ligne est rattachée au réseau de Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le Ministre des travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[6]. Toutefois, la Compagnie des chemins de fer du Nord n'en deviendra pleinement concessionnaire qu'à la suite d'un traité passé avec la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est le et approuvé par une loi le [7].
Dates de déclassement
Description de la ligne
Tracé - Parcours
La ligne prend naissance près de la gare d'Armentières à partir de la ligne de Lille aux Fontinettes et se termine en rejoignant la gare d'Arques, près de la même ligne, et à peu de distance de la gare de Saint-Omer.
Caractéristiques
Infrastructure
Superstructure
Exploitation
La ligne est utilisée pour le fret. Il était prévu de rouvrir à l'horizon 2020 la section d'Armentières à Merville au passage des TER Nord-Pas-de-Calais[13]. Cependant, ce projet est suspendu pour le moment.
