Ligne d'Oran à Arzew
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Ligne de Oran à Arzew | ||
.png) Carte de la ligne | ||
| Pays |  Algérie
|
|
|---|---|---|
| Villes desservies | Oran, Arzew | |
| Historique | ||
| Mise en service | 2011 – 2017 | |
| Concessionnaire | SNTF | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 41,7 km | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | Non électrifiée | |
| Nombre de voies | Voie unique |
|
| Trafic | ||
| Propriétaire | SNTF | |
| Exploitant(s) | SNTF | |
| Trafic | Trains régionaux | |
modifier  |
||
La ligne d'Oran à Arzew est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. Elle relie la gare d'Oran à celle d'Arzew (dans la wilaya d'Oran).
En 1900, le département d'Oran construit une ligne ferroviaire entre Oran et Damesme (actuelle Aïn El Bia), ville située à 4 km au sud-est d'Arzew, et la rattache à la ligne qui reliait Arzew à Colomb-Béchar (actuelle Béchar). Oran devient le point de départ de la ligne d'Oran Colomb-Béchar[1].
La ligne entre Oran et Damesme est fermée en 1958[1].
Le projet de reconstruction d'une ligne ferroviaire entre Oran et Arzew date des années 1980. Arrêtés pendant deux décennies, les travaux ont repris en 2003 pour s'achever en 2017[2].
La section entre Oran et El Mohgoun, d'une longueur de 38 km, a été mise en service en [3]. Entre Oran et El Mohgoun, la ligne reprend en majeure partie le tracé de l'ancienne ligne d'Oran à Damesme.
La section entre El Mohgoun et Arzew, d'une longueur de 3,7 km, a, quant à elle, été mise en service en [4],[5].
La ligne
Caractéristiques
Longue de 41,7 km, la ligne est une voie unique à écartement standard et n'est pas électrifiée.
Tracé et profil
La ligne se sépare de la ligne d'Alger à Oran à environ 3 km au sud de la gare d'Oran pour se diriger vers le nord-est en direction d'Arzew en longeant à distance le littoral sans rencontrer de reliefs particuliers.
.png)
Vitesses limite
