Ligne d'Évreux-Embranchement à Acquigny

Cette ligne (chemin de fer d'Évreux à Elbeuf par Louviers) a été concédée, à titre éventuel et comme ligne d'intérêt local, le 23 août 1867^[2] à monsieur Claude Girard, entrepreneur de travaux publics demeurant à Paris. Elle a été déclarée d'utilité publique par décret impérial le 1^er mai 1869^[3] rendant ainsi la concession définitive à la Compagnie de l'Eure constituée à cet effet.

La concession de la ligne est reprise par la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne par des traités signés les 13 avril et 24 mai 1870. Ces traités sont approuvés par un arrêté du président du conseil le 24 juillet 1871^[4],[5].

L'ouverture est intervenue le 10 mai 1872^{[réf. nécessaire]} par cette dernière compagnie.

À la suite de la faillite de la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne, la ligne est provisoirement administrée par le syndic de la faillite du chemin de fer d'Orléans à Châlons. L'État rachète la ligne à la compagnie selon les termes d'une convention signée le 2 octobre 1891 entre le ministre des Travaux publics et le syndic de faillite de la compagnie. Cette convention est approuvée par une loi le 3 août 1892 qui reclasse la ligne dans le réseau d'intérêt général^[6]. Cette même loi concède à titre définitif la ligne à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.

Cette dernière compagnie est à son tour en liquidation et l'Administration des chemins de fer de l'État rachète la ligne le 1^er janvier 1909^[7]. La SNCF devient concessionnaire le 1^er janvier 1938 lors de la nationalisation. La ligne est transférée à Réseau ferré de France (RFF) en 1997.

• Section d'Évreux à Acquigny: le 1^er mars 1940

Après sa fermeture, la ligne a été retranchée par sections, c'est-à-dire que les tronçons de la ligne sont retirés administrativement du réseau ferré national mais non déclassées.

• Section d'Évreux à Hondouville (PK 2,568 à 17,540) : déclassée le 11 janvier 2002^[8].
• Section à Évreux (PK 0,336 à 2,568) ainsi que l'embranchement d'Évreux-Ville (PK 0,205 à 0,883) : déclassés le 10 janvier 2006^[9].
  • Les deux sections citées ci-dessus ont réintégré le réseau ferré national le 2 novembre 2011^[10], dans l'éventualité d'une nouvelle liaison ferroviaire entre Rouen et Évreux^[11]. En 2020, le président de la région Normandie dit son opposition à toute initiative de ce genre^[12]