Ligne de Berlin à Halle
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| Ligne de Berlin à Halle | ||
 Carte de la ligne. | ||
| Pays |  Allemagne
|
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|---|---|---|
| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 250 | |
| Longueur | 161,6 km | |
| Vitesse maximale commerciale |
200 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | |
| modifier |
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La ligne de Berlin à Halle-sur-Saale (en allemand : Bahnstrecke Berlin–Halle), ou plus communément Ligne d'Anhalt (Anhalter Bahn) d'après l'ancien duché d'Anhalt, est une artère ferroviaire majeure de l'est de l'Allemagne. Elle permet de relier la capitale allemande à Halle-sur-Saale mais également vers Leipzig, Nuremberg ou Munich en poursuivant vers le sud. Exploitée depuis 1841, elle était l'une des premières grandes lignes en Allemagne. Aujourd'hui elle fait partie de l'axe de chemin de fer européen de Berlin à Palerme, la ligne 1 du réseau transeuropéen de transport.
D'une longueur de 161,6 km, la ligne conduit de l'ancienne gare d'Anhalt en plein cœur de Berlin à travers les États fédérés de Brandebourg et de Saxe-Anhalt en passant les villes de Jüterbog et Wittemberg pour se terminer à la gare centrale de Halle-sur-Saale. La vitesse maximale sur la ligne est de 200 km/h (sur le tronçon de Teltow à Bitterfeld notamment).
Dans la zone métropolitaine de Berlin, la ligne est également une partie substantielle du réseau S-Bahn (jusqu'à la gare de Berlin-Lichterfelde-Sud).
