Lola B98/10
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| Lola B98/10 | ||||||||
.jpg) La Lola B98/10 n°26 de l'écurie Konrad Motorsport en 1999 | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Lola Cars
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| Années de production | 1998-2002 | |||||||
| Classe | Sport-prototypes | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 Ford 6.0L, V6 Ford Turbo chargé, V8 Lotus, V8 Chevrolet, 6 cylindres en ligne Chevrolet, V10 Judd GV4 4.0L | |||||||
| Transmission | 6 vitesses séquentielle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 911 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé LMP | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 650[1] mm | |||||||
| Largeur | 1 998[1] mm | |||||||
| Empattement | 2 800[1] mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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La Lola B98/10 est une voiture de course développée par Lola Cars en 1998. Elle a annoncé le retour de l'écurie dans les compétitions automobiles, à la suite de son rachat par Martin Birrane. Ce prototype a participé aux 24 Heures du Mans en tant que LMP900.
Il s'agit de la première LMP d'une longue série, la dernière étant la Lola B12/80 de 2012. Elle a notamment été utilisée dans le film Michel Vaillant. Elle a été remplacée en 2000 par la Lola B2K/10.
