M-100 (fusée-sonde)
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| M-100 | |
 Schéma de la fusée-sonde M-100B. | |
| Données générales | |
|---|---|
| Pays d’origine |  Union soviétique
|
| Premier vol | 1957 |
| Dernier vol | 1993 |
| Statut | retirée du service |
| Lancements (échecs) | 6640 |
| Longueur | 8,34 m |
| Diamètre | 0,25 m |
| Masse totale | 475 kg |
| Fusée guidée | non |
| Ergols | propergol solide |
| Nombre étage(s) | 2 |
| Site(s) de lancement | Kasputin Yar, Kheysa, Molodezhnaya, Thumba, Koroni, Kerguelen |
| Performances | |
| Masse charge utile | 15 kg |
| Altitude maximale | 30 à 100 km |
| Missions | |
| météorologiques, ionosphériques | |
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La M-100 est une fusée-sonde soviétique à deux étages, à vocation météorologique.
Plus de 6 640 de ces fusées sont construites entre 1957 et 1990, il s'agit du modèle de fusée-sonde le plus utilisé de tous les temps. Les instruments de mesure à bord transmettaient généralement par radio des données scientifiques au sol lors de la descente en parachute. Des étalonnages croisés avec des fusées-sondes homologues occidentales ont permis l'inclusion des mesures dans des bases de données mondiales. La production cesse en 1990 à la suite de l'effondrement de l'Union soviétique.
La M-100 est une fusée à propergol solide sans guidage à deux étages avec stabilisateurs aérodynamiques à ses deux étages. Le lancement est effectué sur une trajectoire proche de la verticale à partir d'une rampe de lancement à guidage spiralé, donnant à la fusée une rotation autour de son axe longitudinal. La rotation élimine l'influence de l'asymétrie de poussée des moteurs et de l'aérodynamique du corps de la fusée sur la trajectoire de vol.
La séparation des étages se fait « à chaud » après l'allumage de la poudre du deuxième étage. La partie principale est séparée à une altitude de 65-70 km. Dans le même temps, le parachute s'ouvre, ce qui stabilise le vol sur le segment supérieur de la trajectoire de chute libre et dans les couches denses de l'atmosphère (en dessous de 60 km) ralentit fortement la vitesse de descente forçant la fusée à dériver conformément à la force et la direction du vent. Durant la descente, l'équipement de la tête communique par radio les mesures de température, pression et densité.
