MBLE Épervier
From Wikipedia, the free encyclopedia
| MBLE Épervier | |
.jpg) Un Épervier sur son chariot au Musée de l'Armée, à Bruxelles. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} MBLE
|
|---|---|
| Rôle | Drone de reconnaissance tactique |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 30 systèmes |
| Équipage | |
| Aucun équipage à bord. | |
| Motorisation | |
| Moteur | Lucas Industries CT 3201 |
| Nombre | 1 |
| Type | turboréacteur |
| Poussée unitaire | 0.49 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 1,72 m |
| Longueur | 2,38 m |
| Hauteur | 0,92 m |
| Masses | |
| À vide | 96 kg |
| Carburant | 26 kg |
| Maximale | 142 à 147 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 360 km/h |
| Vitesse maximale | 500 km/h |
| Vitesse de décrochage | 205 km/h |
| Plafond | 1 830 m |
| Rayon d'action | 70 km |
| Autonomie | 0.43 h à 0.47 h |
modifier  |
|
L'Épervier est un drone de reconnaissance tactique belge conçu au début des années 1970 par la manufacture belge de lampes électriques (MBLE). Il fut en service dans la force terrestre belge de 1976 à .
Genèse et développement
En 1964, l’OTAN manifeste le besoin de s’équiper en drones de reconnaissance tactique évoluant au-dessus des champs de bataille. L'année suivante, l’entreprise MBLE lance le projet "Épervier". Les cinq prototypes sont désignés X-1 à X-5, le premier est équipé d’un moteur à piston rotatif Wankel de 23 ch entrainant une hélice propulsive carénée. Les prototypes X-2 et X-3 sont munis de moteurs plus puissants, tout en gardant la même configuration. En 1968, c’est le X-4 muni d’un turboréacteur[1] Rover TJ125 de 0,50 kN, qui effectue son premier vol, puis le X-5 avec un turboréacteur Lucas CT3201 d’environ 0,49 kN l’année suivante. Le turboréacteur permet d’atteindre des vitesses plus importantes, indispensables à la survie du drone au-dessus du champ de bataille. Le , le ministère de la Défense commande officiellement à MBLE trente[2] systèmes Épervier. Le système est testé en Sardaigne de 1972 à 1973, durant ces évaluations, le prototype X-5 démontre une capacité à survoler et photographier des objectifs jusqu’à des distances de 70 kilomètres durant des vols préprogrammés.
Histoire opérationnelle
L'Épervier entre en service en 1976 au sein du 1er Peloton Drones SCB (Surveillance du Champ de Bataille) du 1er corps d'armée belge basé en Allemagne à Köln-Dellbrück, près de Cologne. En 1989, il fusionne avec le 80A et devient la Batterie d'Observation et de Surveillance 80A, également stationnée à Köln-Dellbrück ou se trouvent les moyens de topographie et d’observation du 1er Corps. L'année suivante, l’unité rejoint le camp d’Elsenborn et le système est retiré du service en , il sera remplacé en 2002 par le drone B-Hunter conçu et fabriqué par le consortium Eagle belgo-franco-israélien.
