MSC World Europa
navire de croisière
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Le MSC World Europa est un navire de croisière. Il appartient à la compagnie MSC Croisières. Il est à sa livraison le plus gros paquebot européen et le sixième plus gros paquebot au monde (en tonnage), après les paquebots de la classe Oasis de Royal Caribbean.
| MSC World Europa | |
 MSC World Europa à Saint-Nazaire en juin 2022. | |
| Autres noms | W34 |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Classe | World |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique |
| Quille posée | 29 juin 2020 |
| Lancement | 26 octobre 2022 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 333,3m |
| Maître-bau | 47 m |
| Tirant d'eau | 9,15 m |
| Tirant d'air | 68 m |
| Tonnage | 215 863 GT |
| Puissance | 80 MW [1] |
| Vitesse | 21,8 nœuds maximum |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 22 |
| Cabines | 2626 |
| Passagers | 6 762[1] |
| Carrière | |
| Propriétaire | MSC Croisières |
| Armateur | MSC Croisières |
| Pavillon |  Malte
|
| Port d'attache | Doha |
| Port d'enregistrement | La Valette |
| MMSI | 256070000 |
| IMO | 9837420 |
| Coût | environ 1 milliard d'€ |
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Il a été construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire, en France.
Le MSC World Europa inaugure la nouvelle classe World de MSC Croisières. Il est suivi par le MSC World America (mis en service en 2025) et d'autres navires jumeaux en construction [2].
Histoire
En , MSC Croisières commande deux navires de classe « World » (plus deux en option) aux chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire. La découpe de la première tôle du premier navire a lieu en . MSC Croisières baptise alors le nouveau navire MSC World Europa. Le navire est ensuite mis sur cale en [1].
La mise à flot a lieu le jeudi 2 décembre 2021 et les essais en mer débutent le 15 juin 2022[3].
Le navire est livré le 24 octobre 2022[4]. Le navire quitte Saint-Nazaire à destination de Doha, pour servir en tant qu'hôtel lors de la coupe du monde de football du 20 novembre au 18 décembre 2022.
En 2023, onze croisières sont proposées en méditerranée occidentale avec plusieurs ports de départ: Marseille, Nice, Barcelone, Palerme, Civitavecchia, Messine, Naples[5].
Le , le navire est immobilisé au large de l'île italienne de Ponza pendant une dizaine d'heures, avec à son bord plus de huit mille cinq cent passagers, à cause d'un problème électrique. Il est ramené dans le port de Naples par deux remorqueurs, et, la panne réparée, il a pu reprendre sa croisière[6].
Caractéristiques
Nouveauté par rapport aux anciens paquebots de MSC, le MSC World Europa dispose d'un moteur hybride dont les cinq moteurs multi-carburants (Dual-Fuel), peuvent fonctionner avec du gazole marin et du gaz naturel liquéfié.
