Marcos Ambrose
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Launceston, Tasmanie
| Date de naissance |
Launceston, Tasmanie |
|---|---|
| 1re course | 2008 Toyota/Save Mart 350 (Sonoma) |
| 1re victoire | 2011 Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen Watkins Glen |
| Dernière victoire | 2012 Finger Lakes 355 at The Glen Watkins Glen |
Statistiques en NASCAR Cup Series
| Victoires | Top 10 | Poles |
|---|---|---|
| 2 | 46 | 3 |
Dernière mise à jour : 11 février 2015
Marcos Ambrose (né le à Launceston, Tasmanie) est un des plus célèbres pilotes automobiles australiens qui s'est illustré dans son pays natal grâce à de nombreux titres de champion, dont deux obtenus dans le réputé championnat australien V8 Supercars Australia.
Il débuta en karting à 12 ans, il gagna quatre titres de champion de Tasmanie de karting, catégorie cadets, puis entra dans l'élite supérieure à 16 ans, où il ajouta trois titres de champion de Tasmanie de karting à son palmarès. En 1996, il quitta l'Australie pour l'Angleterre avec pour objectif son rêve, la Formule 1. Là-bas, il apprit vite et remporta plusieurs courses mais malgré ces victoires, Ambrose aura besoin d'un soutien financier et dut rentrer en Australie.
2001-2005 : V8 Supercars
En 2001, l'écurie australienne Stone Brothers Racing Team et Ford signent Marcos pour le championnat V8 Supercars Australia. À bord de la Ford Falcon no 4, Il termine la saison 2001 sur une encourageante 8e place avec à la clé une manche victorieuse et quatre pole positions (dont une à Melbourne et une à Bathurst 1000). La saison 2002 voit la toute première « vraie » victoire de Marcos Ambrose sur la première course de la deuxième manche à Phillip Island. Il termina la saison en beauté avec une victoire dans la manche finale à Sandown 500 et pour finalement une 3e place, synonyme de meilleur pilote Ford de l'année. Les saisons 2003 et 2004 seront les bonnes pour Ambrose. En effet, Marcos Ambrose devient champion du monde de V8 Supercars Australia avec 6 meetings victorieux sur 13 et 102 points d'avance sur son plus grand rival cette saison, le pilote Holden Greg Murphy (en). L'année 2004 est à peine meilleure que la précédente : malgré à nouveau 6 meetings victorieux sur les 13, il a inscrit environ 90 points de plus que la saison 2003 (2174 pts contre 2085 pts) et devance de 236 points son compatriote et coéquipier Russell Ingall (en). Ce dernier, quant à lui, remporte haut la main le championnat 2005 en devançant Craig Lowndes, quintuple champion du monde de V8 Supercars et Marcos Ambrose. Jusqu'à la 10e manche à Bathurst, Ambrose était bien parti pour enlever un 3e titre de champion où un accident controversé lui causa l'abandon et la perte du championnat pour 65 petits points. En 2006, à la première cours du championnat, Ambrose a annoncé son intention de devenir le premier australien à rivaliser à plein temps dans le championnat américain NASCAR. Il aura gain de cause car Ford Motor Company a signé Marcos pour rivaliser avec l'écurie Wood Brothers/JTG Racing dans la catégorie Craftsman Truck Series.
