Mercedes-Benz L 1500 S/A

Daimler-Benz AG a fabriqué 9004 L 1500 entre 1941 et 1944^[1]. Il existait deux variantes de ce type : le modèle à transmission intégrale, le L 1500 A, et le modèle à propulsion arrière, le L 1500 S. Avec 4 903^[2] exemplaires, le L 1500 A est la variante la plus fréquemment construite, principalement en tant que véhicule de transport de troupes pour la Wehrmacht^[2]. Sur les 4101^[1] L 1500 S, 3 600^[1] ont été construits en tant que véhicules de pompiers légers (voir photo à droite). Erdmann & Rossi ont construit deux cabriolets sur le châssis du L 1500^[3].

• 
  Mercedes L 1500 A véhicule de transport de troupes à transmission intégrale
• 
  Mercedes L 1500 A véhicule de transport de troupes à transmission intégrale
• 
  Mercedes L 1500 S véhicule radio à traction arrière
• 
  Mercedes L 1500 S véhicule d'équipement des pompiers de Stuttgart

Le L 1500 S est un camion à propulsion arrière. Il est construit sur un châssis en échelle. Le moteur est le moteur essence M 159 R6 de Mercedes-Benz avec carburateur, qui développe 60 ch (44 kW) pour une cylindrée de 2,6 l. La puissance est transmise via une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. Les roues avec pneus de taille 190-20 sont équipées de freins à tambour^[4]. Le L 1500 A à transmission intégrale se distingue du L 1500 S par sa transmission intégrale, sa boîte de transfert avec réduction tout-terrain, sa garde au sol plus importante et ses pneus plus larges^[5]. La charge utile a été augmentée de 180 kg pour 4 080 kg.