Mobility CarSharing

Les voitures Mobility sont connues pour leur couleur rouge. La flotte de véhicules comprend environ 3000 véhicules répartis en sept catégories (par exemple, Budget, Economy, Combi, Cabrio, Minivan, Transport). Le prestataire d'autopartage mise de plus en plus sur les voitures électriques. Début 2024, environ 500 des 3000 véhicules Mobility étaient électriques^[6]. Mobility utilise différents modèles électriques, les plus courants étant la Renault ZOE, la VW ID.3, la Tesla Model 3 et la Škoda Enyaq.

Mobility est présente dans environ 1600 localités à travers toute la Suisse. La société coopérative ne possède pas ses propres places de stationnement, mais les loue à des particuliers^[7], des entreprises ou les pouvoirs publics. Les véhicules sont de préférence mis à disposition dans les gares et les agglomérations. Cela s'explique notamment par les coopérations avec différentes entreprises de transports publics dans l’optique de faciliter les correspondances. La combinaison des transports publics et privés doit permettre aux utilisateurs de choisir le moyen de transport le plus approprié^[8].

Les plus de 3000 voitures de Mobility peuvent être réservées via une application pour smartphone, le site web ou par téléphone. Les véhicules peuvent ensuite être ouverts et utilisés à l'aide d'un smartphone, d'une carte Mobility ou d'un Swisspass^[9]. La voiture doit être ramenée à son emplacement de départ. Les frais sont calculés en fonction du nombre de kilomètres parcourus et de la durée d'utilisation^[10]. Tous les frais liés à l'essence, l'assurance automobile, les taxes, l'entretien et l'amortissement sont inclus.

Mobility est née en 1997 de la fusion des deux coopératives suisses de car sharing AutoTeilet-Genossenschaft (ATG) et ShareCom. Ces deux entreprises précurseurs ont été fondées en 1987, l'ATG à Stans et ShareCom à Zurich^[11],[12]. En 1991, les deux entreprises ont coopéré et ont permis à leurs membres d'utiliser mutuellement leurs véhicules. La même année, elles ont participé à la création de l'association European Car Sharing (ECS). En 1996, ATG a racheté la société coopérative genevoise CopAuto (fondée en 1993). La même année, ShareCom a développé les premiers ordinateurs de bord.  

La nouvelle entreprise Mobility CarSharing, issue de la fusion entre ATG et ShareCom en 1997 et dont le siège social est à Zurich, comptait 17 400 clients et 760 véhicules. Par la suite, le développement technique du système de réservation a été poursuivi : les véhicules ont été équipés d'ordinateurs de bord et les membres ont reçu une carte à puce (carte Mobility). Un système de réservation par Internet a également été lancé. Les installations techniques coûteuses ont représenté une charge financière importante, de sorte qu'un programme d'assainissement s'est avéré nécessaire en 2000^[12].

Entre 2001 et 2022, Mobility a commercialisé, par l'intermédiaire de sa filiale Mobility International AG (anciennement Mobility Support AG), son système de réservation MobiSys 2.0 développé en interne, ainsi que son savoir-faire en matière de gestion de flotte et de marketing^[13].).

En 2014, Mobility a lancé à Bâle la première offre de car sharing en free-float de Suisse sous le nom «Catch a Car»^[14]. E es membres pouvaient localiser les voitures Catch à l'aide de leur smartphone ou du site web et se rendre d'un point A à un point B sans réservation préalable.  

Catch a Car était en phase pilote pendant deux ans jusqu'au début de 2016. Grâce aux résultats positifs de ce projet, l'offre de car sharing sans emplacement fixe a continué à Bâle et s'est étendue à Genève en 2016. L’impact de Catch a Car sur les habitudes de mobilité des différents membres a fait l’objet d’une étude scientifique menée par l’ETH Zurich. En 2019, Mobility a racheté Catch a Car et l’a intégré au système Mobility sous le nom de « Mobility Go ». L’offre à Genève a été supprimée en 2020. L'offre à Bâle a pris fin en juin 2022^[15].  

Du 19 avril 2018 au 4 novembre 2019, Mobility a proposé 200 scooters électriques rouges à la location dans la ville de Zurich^[16]. De plus, Mobility a lancé au printemps 2017, en collaboration avec les CFF et d'autres partenaires, un projet pilote de bus autonomes dans la ville de Zoug.

L'offre Mobility One-Way permettait d'effectuer des trajets aller simple entre 2016 et 2023^[17]. Ces trajets pouvaient être effectués entre les sept plus grandes gares moyennant un supplément forfaitaire. L'offre était accessible pour les particuliers et les professionnels.

Mobility est l'un des membres fondateurs de l'association professionnelle Swiss Alliance for Collaborative Mobility (CHACOMO), créée en décembre 2021 à l'initiative de l'Académie de la mobilité^[18]. En 2023, le service de taxi i&any, basé sur le covoiturage, a été lancé dans la ville de Zurich^[19]. Le 1er octobre 2007, le siège social a été transféré à Lucerne, où se trouvait déjà le siège opérationnel de la société coopérative. Depuis le 11 décembre 2017, le siège social de Mobility est situé à Rotkreuz (ZG)^[20].

En août 2020, l'entreprise a annoncé son intention de convertir sa flotte de véhicules en voitures électriques d'ici 2030^[21], mais elle a un peu revu ses plans depuis. Selon ses statuts, l'entreprise a pour but « (...) par le biais d'une entraide collective, l'exploitation de véhicules de tous types et la fourniture de services dans le domaine de la mobilité en Suisse et à l'étranger, dans le respect de l'énergie, des matières premières et de l'environnement ; de mettre à disposition des véhicules de tous types à des fins commerciales comme alternative écologique et économique à la propriété privée (...) »^[22].