Naviglio Grande

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Le Naviglio Grande.
Carte de la route des canaux de Milan à Cassinetta di Lugagnano

Le Naviglio Grande est un des Navigli de Milan, navigable, de Lombardie. Il prend l’eau du Tessin (rivière) à Tornavento, 23 km au sud de Sesto Calende et termine son cours vers la Porta Ticinese à Milan.

La canal a une pente totale de 34 mètres sur une longueur de 49,9 km. De son début jusqu’à Abbiategrasso sa largeur est de 22 à 50 mètres, sur le reste du parcours elle passe à 15 m puis finit à 12 mètres.

Son débit est de 63 m3/s, qui se réduit à 12 en arrivant en plaine, à cause des 116 bouches d’irrigation qui alimentent en eau environ 50 000 ha de terres cultivables.

Histoire

Carte Historique XVIe siècle)
Le pont de Turbigo sur le Naviglio, objet de disputes entre Autrichiens et Français le 31 mai 1800 (combat de Turbigo, peinture commémorative du 220e anniversaire).

La construction du Naviglio Grande commença en 1179 ; le premier tracé se limita à relier le fleuve Tessin avec la ville de Gaggiano en 1187, puis celle de Trezzano et en 1209 jusqu'à Milan près de l'église de Sant'Eustorgio. Pour la pose, en 1386, de la première pierre du Dôme dont Jean Galéas Visconti avait destiné les marbres tiré du Lac Majeur, il fut donc nécessaire de créer une liaison entre le Naviglio Grande et la Fosse interne pour permettre aux bateaux d'arriver au petit lac de Sainta Stefano (près de l’Ospedale Maggiore). Pour régler le problème de la différence de niveau entre les deux cours d'eau, il fut créé un mécanisme d’écluse dans le canal de liaison qui se trouvait via Arena. Le premier mécanisme utilisé fut très rudimentaire et dispendieux, il s'agissait en pratique de construire chaque fois un mur de bois à la poupe des bateaux pour permettre leur élévation jusqu'au niveau de la fosse interne, le mur était construit et démoli à chaque passage de bateau avec des temps incompatibles avec la demande de matériel de la part du chantier du Dôme.

En 1438, deux ingénieurs italiens, Filippo Degli Organi et Fiorivanti di Bologna, créent la première écluse à sas via Arena. La solution au problème des dénivellations fit regarder avec optimisme, pour la réalisation de nouvelles entreprises, d’un canal dirigé vers Pavie et la liaison avec l'Adda.

Utilisation

Liens internes

Liens externes

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