Nissan Otti
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La Nissan Otti est une petite voiture diffusée par le constructeur japonais Nissan destinée au marché nippon.
Il s'agit d'une Mitsubishi eK rebadgée.
| Nissan Otti "1" | ||||||||
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| Marque |  Nissan
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2006 | |||||||
| Classe | Keijidosha | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 3 cylindres |
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| Cylindrée | 657 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 50 ch ou turbo 64 ch | |||||||
| Transmission | Traction ou Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Sur 50 ch : manuelle 5 vitesses ou Automatique à 3 rapports Sur 64 ch : Automatique à 4 rapports. |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 790 à 900 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 395 mm | |||||||
| Largeur | 1 475 mm | |||||||
| Hauteur | 1 550 mm | |||||||
| Empattement | 2 234 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La première Otti est lancée en au Japon.
Il s'agit alors de la deuxième expérience de Nissan dans la catégorie des keijidosha, spécialité japonaise. En 2001, Nissan avait posé un pied dans ce segment avec la Moco, qui était une Suzuki MR Wagon rebadgée. Pour la Otti, Nissan a choisi Mitsubishi comme second partenaire puisqu'il s'agit d'une eK. Mais celle-ci étant déjà sur le marché depuis 2001, la vie de la première génération de Otti sera de courte durée.
Deuxième génération (depuis 2006)
| Nissan Otti "2" | ||||||||
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| Marque | Nissan
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | Depuis 2006 | |||||||
| Classe | Keijidosha | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 3 cylindres |
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| Cylindrée | 657 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 50 ch ou turbo 64 ch | |||||||
| Transmission | Traction ou Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Sur 50 ch : manuelle 5 vitesses ou Automatique à 3 ou 4 rapports Sur 64 ch : Automatique à 4 rapports. |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 800 à 940 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 395 mm | |||||||
| Largeur | 1 475 mm | |||||||
| Hauteur | 1 550 mm | |||||||
| Empattement | 2 340 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Dès l'automne 2006 la petite Otti change de génération. Il s'agit à nouveau d'une Mitsubishi eK rebadgée. En fait, la base technique est inchangée et la carrosserie évolue peu d'une génération à l'autre. À ceci près qu'une version à porte latérale arrière gauche coulissante apparaît. Celle-ci est proposée dès 2006 chez Mitsubishi et un an plus tard sur la Nissan.
Autre évolution, le moteur de base 50 ch peut désormais aussi profiter des bienfaits de la boîte automatique à 4 vitesses.
| Comparaison des volumes de ventes au Japon des Mitsubishi eK et Nissan Otti | ||||||||
| Année | Mitsubishi eK | Nissan Otti | Total | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 78 162 | 27 396 | 105 558 | |||||
| 2006 | 68 602 | 41 576 | 110 178 | |||||
| 2007 | 58 340 | 39 152 | 97 492 | |||||
| 2008 | 48 794 | 29 376 | 78 170 | |||||
| 2009 | 32 513 | 19 770 | 52 283 | |||||
| 2010 | 35 506 | 12 961 | 48 467 | |||||
