OSE série E 120
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Grèce.
| Exploitant(s) | OSE |
|---|---|
| Désignation | E 120 |
| Type | Hellas Sprinter |
| Constructeur(s) | Krauss-Maffei, Siemens |
| Nombre | 30 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | 25 kV 50 Hz |
| Captage | pantographe |
| Puissance continue | 5000 kW |
| Effort de traction | 300 kN |
| Masse totale | 80 t |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
La série E120 ou HellasSprinter est la première série de locomotives électriques de l'OSE (chemins de fer grecs). Elles sont le premier (et seul) modèle de locomotive électrique des chemins de fer grecs.
Un total de 30 locomotives a été livré en deux tranches entre 1996 et 2005. Les H 561 à 566 sont construites par Krauss-Maffei en 1997 et les 120-007 à -030 par Siemens en 2004-2005.
Les machines de la première tranche sont renumérotées 120-001 à 006 entre 2005 et 2009 sauf la H 564 victime d'un déraillement en 2000[1].
Caractéristiques
Les locomotives de la série 120 sont basées sur le prototype EuroSprinter "ES 64 P", qui a été adapté pour une puissance plus faible de 5 000 kW, un poids plus faible de 80 tonnes et des composants électriques fonctionnant au système 25 kV AC - 50 Hz grec[2].
Elles sont équipées pour le chauffage électrique des rames voyageurs.
Elles disposent du freinage pneumatique et électrique de l'engin moteur, et du freinage pneumatique des trains.
Services effectués
Les locomotives sont actuellement () en service sur les sections électrifiées Thessalonique-Idomeni et Thessalonique-Domokos, pour la traction de trains de fret et de voyageurs.
