Olaf d'Olonne
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Olaf d'Olonne | |
 Olaf d'Olonne à quai dans son port d'attache | |
| Type | Drakkar |
|---|---|
| Fonction | plaisance |
| Gréement | Voile carrée unique, |
| Histoire | |
| Architecte | Association Drakkar de Vendée |
| Lancement | 25 Octobre 2024 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 23,20 m |
| Maître-bau | 5,50 m |
| Tirant d'eau | 0,85/1,40 m au gouvernail |
| Déplacement | 18 T à sec |
| Voilure | 110 m2 |
| Carrière | |
| Port d'attache | Les Sables d'Olonne (France) |
| MMSI | 228252680 |
modifier  |
|
Le Olaf d'Olonne est une réplique française de bateau viking funéraire du bateau de Gokstad[1] découvert en 1880 dans une ferme de Gokstad près d’Oslo. En 1893 la Norvège avait construit un Drakkar à l’identique du Gokstad, appelé « Viking » qui a traversé l’Atlantique Nord en empruntant la route d’Eric Le Rouge, pour rejoindre Chicago et s’y amarrer pendant toute l’Exposition Universelle de Chicago. A la fin de l’exposition, la Norvège a offert le Drakkar à la ville de Chicago où l’on peut encore le visiter.
Olaf d’Olonne, le Drakkar de Vendée a nécessité presque 2 ans de construction (décembre 2022 à octobre 2024). Le 25 octobre 2024, il est mis à l'eau aux Sables-d'Olonne, son port d'attache. Le chantier basé sur la commune de l’île d’Olonne a été animé par une quarantaine de bénévoles qui ont y consacré plus de 35.000 heures. La réussite de cette construction tient aussi au partenariat et au mécénat des entreprises et de la filière bois qui ont accompagnées financièrement le projet. Plus de 80 partenaires pour un budget de 700.000 €.
