Opel 4/8 PS
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| Opel 4/8 PS | ||||||||
_Classic-Gala_2022_1X7A0270.jpg) Opel "Voiture du Docteur" | ||||||||
| Appelé aussi | Voiture du Docteur | |||||||
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| Marque |  Opel
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| Années de production | 1909-1910 | |||||||
| Classe | Citadine polyvalente | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 1 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 5,9 kW | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 525 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaéton | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 500 mm | |||||||
| Empattement | 2 130 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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L'Opel 4/8 PS, ou mieux connue sous le nom de Voiture du docteur (Doktorwagen), est une automobile fabriquée par Adam Opel KG. Ce modèle a joué un grand rôle dans l'ascension de l'entreprise jusqu'à devenir le plus grand constructeur automobile allemand[1].
L'Opel 4/8 PS a été spécialement conçue pour les entreprises de taille moyenne. La biplace était petite et maniable par rapport aux autres voitures de l'époque et était utilisée par de nombreux médecins pour des visites à domicile, ce qui lui a rapidement valu le surnom de « Voiture du docteur ». Le faible prix de 3 950 Mark-or[2] en a fait un modèle très réussi.
L'Opel Voiture du Docteur a été la première voiture Opel à avoir le logo Opel sur le radiateur[3].
Opel a annoncé le modèle 4/8 PS avec des déclarations telles que «mécanisme le plus simple», «manipulation la plus facile» et surtout : «pas besoin de faire appel à un chauffeur»[4].
