Opel 5/12 PS
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| Opel 5/12 PS | |
_Classic-Gala_2021_1X7A0283.jpg) Opel 5/12 PS (1911) | |
| Appelé aussi | Poupée |
|---|---|
| Marque |  Opel
|
| Années de production | 1911-1920 |
| Classe | Automobile compacte |
| Moteur et transmission | |
| Cylindrée | 1 300 1 400 cm3 |
| Puissance maximale | 8,8 kW 10,7 kW |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | Châssis : 500 - 565 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Phaéton Berline Landaulet |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 500 - 3 600 mm |
| Largeur | 1 500 - 1 600 mm |
| Hauteur | 1 800 - 2 000 mm |
| Empattement | 2 330 - 2 500 mm |
| modifier |
|
L'Opel 5/12 PS (« Poupée », Puppchen)[1] est une voiture d'Adam Opel KG. Elle fut construite en quatre modèles de 1911 à 1920. Elle était disponible en biplace ouverte, en landaulet ou en berline. Seule la version ouverte à quatre places s'appelait Poupée dans la publicité.
5/12 PS (1911)
Le premier modèle, construit en 1911, avait un moteur de 1,26 litre développant 12 ch à 1 800 tr/min. La vitesse maximale était de 50 à 55 km/h. La voiture coûtait entre 4 000 et 5 200 marks.
5/12 PS (1912-1914)
Le deuxième modèle reçut un moteur plus gros et plus puissant. La cylindrée était désormais de 1,3 litre. Il produisait 14,5 ch à 1 800 tr/min. La voiture coûte désormais entre 4 200 et 5 200 marks.
5/12 (5/14) PS (1914)
Avec les mêmes performances, la cylindrée a été augmentée à 1,4 litre. Elle était également disponible en version ouverte à quatre places. Cette variante de modèle était surnommée «Poupée» et coûtait 7 300 marks.
5/12 (5/14) PS (1916-1920)
À partir de 1916, la voiture reçut un moteur de 1,5 litre développant 14,5 ch à 1 800 tr/min. Elle coûtait 5 300 marks en version biplace et 5 300 marks en version quatre places (Poupée).
