Palestro (cuirassé)

Palestro mesurait 78.82 mètres de longueur entre perpendiculaires ; il avait un maître-bau de 17.3 m et un tirant d'eau moyen de 8 m. EIl a déplacé 5.761 tonnes normalement et jusqu'à 6.020 tonnes à pleine charge. Sa superstructure se composait d'un petit château.

Son système de propulsion se composait d'un moteur à vapeur à expansion unique qui entraînait une hélice unique, avec de la vapeur fournie par six chaudières à tubes de fumées cylindriques alimentées au charbon qui étaient ventilées par une seule cheminée placée directement à l'arrière du château. Son moteur a produit une vitesse de pointe de 12,85 nœuds (23,6 km/hh) à 6117 chevaux. Il pouvait parcourir 1.780 milles marins (3.300 km=) à une vitesse de 10 nœuds (19 km/h=). Le navire était gréé en trois-mâts barque pour compléter la machine à vapeur; Principe Amedeo et Palestro étaient les derniers cuirassés gréés à être construits par l'Italie.

Le Principe Amedeo était armé d'une batterie principale de six canons de 10 pouces (254 mm), montés dans trois casemates. Le premier était situé à l'avant, vers la proue, le deuxième et le troisième étaient placés près de la poupe de chaque côté du navire. Un canon de 11 pouces (279 mm) était monté à l'avant comme pièce de chasse. Palestro était protégé par une armure de ceinture de fer de 8,7 po (221 mm) d'épaisseur et étendue sur toute la longueur de la coque =. Les casemates étaient protégées par un placage de fer de 5,5 po (140 mm) et la petite tourelle avait des plaques de fer de 2,4 po (61 mm) d'épaisseur.

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Palestro (pirofregata carazzata) » (voir la liste des auteurs).

• Liste des cuirassés italiens

• Fraccaroli, Aldo (1979). "Italy". In Gardiner, Robert (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. pp. 334–359. (ISBN 978-0-85177-133-5).
• Garbett, H., ed. (1895). "Naval and Military Notes". Journal of the Royal United Service Institution. London: J. J. Keliher & Co. XXXIX (203): 81–110. OCLC 8007941.
• Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (December 2014). "Capital Ships of the Royal Italian Navy, 1860–1918: Part I: The Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma and Principe Amedeo Classes". Warship International. Vol. 51, no. 4. pp. 323–360. ISSN 0043-0374.
• Pakenham, Thomas (1992). The Scramble for Africa: White Man's Conquest of the Dark Continent from 1876 to 1912. New York: Perennial. (ISBN 978-0-380-71999-0).
• "The Naval Demonstration in the Adriatic". The Illustrated London News. London: George C. Leighton. 18 September 1880. p. 278

• Portail des marines de guerre
• Portail de l’Italie
• Portail du monde maritime