Phare de Covesea Skerries
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Cet article est une ébauche concernant un phare et l’Écosse.
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Moray
| Coordonnées | |
|---|---|
| Localisation |
| Architecte | |
|---|---|
| Construction | |
| Désactivation | |
| Patrimonialité |
Monument classé de catégorie A (d) () |
| Hauteur |
36 m |
|---|---|
| Hauteur focale |
49 m |
| Élévation |
49 m |
| Lanterne |
désactivé en 2012 |
|---|---|
| Portée | |
| Feux |
| ARLHS | |
|---|---|
| Amirauté |
A3414 |
| MarineTraffic | |
| NGA |
  |
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Le phare de Covesea Skerries est un phare construit au sommet d'un petit promontoire sur la côte sud de la baie de Moray Firth à Covesea, près de Lossiemouth, dans l'ancien comté de Moray (maintenant dans le Grampian, au nord-est de l'Écosse. Il est un monument classé du Royaume-Uni de catégorie A.
Ce phare était géré par le Northern Lighthouse Board (NLB) à Édimbourg,l'organisation de l'aide maritime des côtes de l'Écosse.
À la suite d'une tempête dans le Moray Firth en , durant laquelle 16 navires ont fait naufrage, des demandes ont été faites pour la construction du phare de Tarbat Ness, sur la côte opposée, et à Covesea Skerries. Les Commissaires of Northern Light Houses (précurseurs de la NLB) et Trinity House ont estimé qu'un phare à Covesea n'était pas nécessaire, contrairment à l'opinion publique. De nombreuses lettres et pétitions leur ont été remises et, finalement, la demande a été prise en compte en cherchant le meilleur emplacement. Ils ont recommandé un phare sur Halliman Skerries qui a été construit en 1845, et en 1846, celui de Covesea Skerries a été réalisé. Le phare a été conçu et réalisé par l'ingénieur écossais Alan Stevenson, un membre de la dynastie Stevenson et l'oncle du romancier Robert Louis Stevenson. A cause des turbulences dues aux tempêtes sur la tour celle-ci été abaissée en 1907.
En 1984, le phare a été automatisé et contrôlé à distance par le bureau de Northern Lighthouse Board à Édimbourg. La lentille d'origine qui tournait grâce à un mécanisme avec des poids est exposée au Lossiemouth Fisheries and Community Museum. Le feu a été éteint le , et remplacé par une balise navigation radar à l'extrémité nord-est de Halliman Skerries le .
