Phare de Longstone
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Northumberland
| Coordonnées | |
|---|---|
| Site | |
| Localisation |
| Construction | |
|---|---|
| Électrification | |
| Automatisation |
1990 |
| Désactivation | |
| Patrimonialité |
Monument classé de grade II (en) () |
| Gardienné |
non |
| Visiteurs |
non |
| Hauteur |
26 m |
|---|---|
| Hauteur focale |
23 m |
| Matériau |
| Lanterne |
645.000 candela |
|---|---|
| Intensité lumineuse |
645 000 candela |
| Portée | |
| Feux | |
| Aide sonore |
2 blasts/60s |
| ARLHS | |
|---|---|
| Amirauté |
A2814 |
| List of Lights | |
| MarineTraffic | |
| NGA |
Le phare de Longstone (anciennement appelé Outer Farne) est un phare situé sur l'îlot de Longstone Rock dans l'archipel des Îles Farne, au large de Bamburgh dans le comté du Northumberland en Angleterre.
Ce phare est géré par le Trinity House Lighthouse Service à Londres,l'organisation de l'aide maritime des côtes de l'Angleterre.
Il est maintenant protégé en tant que monument classé du Royaume-Uni de Grade II.
Le phare de Longstone a été conçu et construit par Joseph Nelson en 1826, et a été à l'origine appelé Outer Farne Lighthouse.
Le site avait une longue histoire de demande d'une lumière. À la fin du 17e siècle Sir John Clayton, et plus tard, en 1755, le capitaine J. Blackhead, avaient demandé un phare pour l'île. Les deux demandes avaient été rejetées parce que les autorités de Trinity House, n'avaient pas réussi à persuader les autorités locales concernées de contribuer à l'entretien de la lumière.
Au milieu des années 1820, la sécurité des navires devenant une priorité, la décision fut prise pour sa construction. Le phare a utilisé, à l'origine, des lampes de type Argand. En 1952 le phare a été finalement électrifié, et en 1990 il est devenu entièrement automatisé.
Le phare est connu pour le naufrage du Forfarshire en 1838 et le rôle de Grace Darling, la fille du gardien de phare, dans le sauvetage de 9 survivants.
