Pont Octávio Frias de Oliveira
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| Pont Octávio Frias de Oliveira | |
 Pont Octávio Frias de Oliveira. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  Brésil
|
| État |  São Paulo
|
| Commune | São Paulo |
| Coordonnées géographiques | 23° 36′ 46″ S, 46° 41′ 57″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Pinheiros |
| Fonction | Pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont à haubans |
| Longueur | 1 600 m |
| Largeur | 16 m m |
| Hauteur | 138 m |
| Matériau(x) | Béton |
| Construction | |
| Inauguration | 10 mai 2008 |
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Le pont Octávio Frias de Oliveira est un pont à haubans traversant le Pinheiros à São Paulo, au Brésil. Il fut inauguré le 10 mai 2008 après 3 ans de construction.
Ce pont est constitué de deux chaussées haubanées en courbes indépendantes de 60°, qui traversent la rivière Pinheiros, dans le quartier de Brooklin. C’est le seul pont haubané au monde dont les deux chaussées en courbe sont reliées à un même mât.
La structure du pont, aux côtés des viaducs « José Bonifácio Coutinho Nogueira », fait partie du Complexe Viário Real Parque, qui relie la Marginal Pinheiros à l’Avenida Jornalista Roberto Marinho. Ce complexe facilite l’accès à des quartiers tels que Morumbi, Jabaquara et Campo Belo, constituant une alternative d’accès à l’autoroute des Immigrants (Rodovia dos Imigrantes).
Il mesure 1 600 mètres de longueur et 138 mètres de hauteur. Il doit son nom à Octávio Frias de Oliveira, homme d'affaires brésilien.
Il a coûté environ 184 millions de réais a été prévu pour la construction du complexe lui-même, ainsi que 40 millions de réais supplémentaires pour la signalisation routière, le drainage et le revêtement.
Le pont Octávio Frias de Oliveira fut construit pour relier l'autoroute Marginal Pinheiros à la partie sud de la ville, de l'autre côté du Pinheiros.
