Porsche 917/20
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Martini Racing Team PorscheHelmut Flegl
Hans Mezger
Robert Choulet
| Équipe |
Martini Racing Team |
|---|---|
| Constructeur |
Porsche |
| Année du modèle | 1971 |
| Concepteurs |
Ferdinand Piëch Helmut Flegl Hans Mezger Robert Choulet |
| Châssis | Multitubulaire en aluminium[1] |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle |
| Suspension arrière | Deux bras inférieurs, bras supérieur, deux tringles longitudinale, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Bilstein, barre antiroulis |
| Nom du moteur | Porsche Type 912 |
| Cylindrée | 4 907 cm3, alésage course : 86 × 70,4 mm |
| Configuration |
V12 atmosphérique ouvert à 180° (également nommé 12 cylindres à plat) |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Porsche |
| Nombre de rapports | 5 (synchronisés) |
| Système de carburant | Réservoir de 120 L d'essence |
| Système de freinage | Disques ventilés en acier et étriers à 4 pistons Girling |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 909 kg (donnée ACO) |
| Dimensions | 3 960 × 2 216 × 926 mm, empattement : 2 300 mm |
| Pneumatiques | Firestone montés sur jantes en magnésium de 15 pouces |
| Pilotes |
Reinhold Joest Willi Kauhsen |
|---|---|
| Début | 3 Heures du Mans 1971 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 0 |
|---|---|
| Championnat pilotes | 0 |
Chronologie des modèles
La Porsche 917/20 est une automobile de sport-prototype construite par le constructeur allemand Porsche. Elle avait pour objectif d’être une version produisant moins de traînée aérodynamique que ces prédécesseurs, à savoir les Porsche 917 K et 917 LH.
Sa peinture très particulière (montrant les quartiers de découpe d'un cochon) lors de sa participation aux 24 Heures du Mans 1971 avec Martini Racing, lui vaudra différents surnoms : "Die Sau", "Dicke Berta" ou "Trüffeljäger" (soit « la truie », la « grosse Bertha » ou le « chasseur de truffes »[2].
Épilogue
À l'occasion des 24 Heures du Mans 2018, afin de célébrer les soixante-dix ans de la marque, Porsche utilise de nouveau cette livrée rose sur l'une des 911 RSR engagées en catégorie GTE Pro dans la course[3]Cette voiture remporte la catégorie avec Michael Christensen, Kévin Estre et Laurens Vanthoor au volant.
