RAF North Witham

Le poste était prévu comme terrain d'atterrissage pour des bombardiers lourds, lors de la période d'expansion rapide de la RAF au cours de la Seconde Guerre mondiale. Lorsque les travaux touchèrent à leur fin, il fut plus précisément intégré aux préparations pour l'opération Overlord. Le poste ouvrit officiellement le 15 décembre 1943, les premiers membres personnel étant arrivés la veille. Une fois établi, il lui fut donné la désignation USAAF, de Army Air Force Station 479. Les premiers Américains qui y furent affectés arrivèrent le 31 décembre 1943 ; ils avaient jusqu'alors été logés à la station voisine, RAF Cottesmore, connue aussi sous le nom de USAAF Station 489.

À la mi-février, l'effectif du poste ayant été complété, il fut rebaptisé 29th Air Depot Group. Sa première tâche fut de distribuer des avions de transport et les moyens de les maintenir aux groupes en service de la USAAF. À cette époque, cela voulait dire la manutention du type connu par son constructeur, Douglas, comme la DC-3, à la RAF comme la Dakota et à la USAAF comme la C-47.

Au mois de mars, s'ajoutant aux effectifs déjà cités, l'unité The Pathfinder School (l'École des Éclaireurs) s'installa pour compléter la formation des éclaireurs parachutistes. Équipés de radio de communication, y compris de balises radio, ils avaient pour but de montrer la voie aux soldats du saut principal. À ce stade, le personnal affecté à la base logeait essentiellement sous tentes.

L'apogée de la carrière du poste fut le 5 juin 1944, quand les éclaireurs de la 82^e et de la 101^e division aéroportée prirent l'air pour aller en Normandie, pour y mener la partie américaine de l'Opération Overlord. Par la suite, le poste s'attacha à la formation de troupes aéroportées polonaises mais en décembre, la guerre s'était déplacée ailleurs et le groupe du dépôt de l'air alla en France.