RRS Bransfield
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| RRS Bransfield | |
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| Type | brise-glace |
|---|---|
| Fonction | navire océanographique |
| Histoire | |
| Constructeur | Henry Robb, Limited |
| Chantier naval | Leith  Écosse
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| Lancement | |
| Statut | démoli en 2000 |
| Équipage | |
| Équipage | 13 officiers, 20 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 99,20 m |
| Maître-bau | 18,40 m |
| Tirant d'eau | 6,70 m |
| Propulsion | 2 moteurs diesel-électrique |
| Puissance | 2 × 6 400 chevaux |
| Vitesse | 13,25 nœuds (24,5 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 58 scientifiques |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 55/90 jours |
| Carrière | |
| Propriétaire | Natural Environment Research Council |
| Pavillon | Écosse
|
| Port d'attache | Fraserburgh |
| Indicatif | ZDLG |
| IMO | 7029079 |
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Le RRS Bransfield était un cargo-brise-glace et navire océanographique conçu spécialement pour le British Antarctic Survey (BAS), opérateur britannique en Antarctique
