Rio de la Plata (croiseur)
From Wikipedia, the free encyclopedia
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Rio de la Plata | |
_(14595086988).jpg) le croiseur Rio de la Plata | |
| Type | croiseur protégé |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine espagnole
|
| Chantier naval | Forges et Chantiers de la Méditerranée - Le Havre .svg){kind=small} France
|
| Quille posée | 1896 |
| Lancement | 1898 |
| Armé | |
| Statut | démoli en |
| Équipage | |
| Équipage | 213 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 76 mètres |
| Maître-bau | 10,8 mètres |
| Tirant d'eau | 4,7 mètres |
| Déplacement | 1 950 tonnes |
| Propulsion | 2 machines à vapeur (4 chaudières Normand) |
| Puissance | 6 900 ch |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pont = 10 à 20 mm barbette = 20 mm Kiosque = 20 mm |
| Armement | 2 × 140 mm (canon Canet) 4 × 105 mm (Krupp) 6 × 57 mm (Nordenfelt) 4 mitrailleuses |
| Aéronefs | non |
| Pavillon | Espagne |
modifier  |
|
Le Rio de la Plata fut un croiseur protégé unique de 3e classe, construit aux Forges et Chantiers de la Méditerranée et au Havre (France) pour l'Armada espagnole.
Une souscription populaire avait été faite auprès des ressortissants espagnols en Argentine et en Uruguay.
Il possédait un blindage de faible épaisseur mais avait 13 compartiments étanches.
Après les défaites de la bataille de Santiago de Cuba et de la bataille de la baie de Manille en 1898, des leçons ont été tirées pour supprimer les structures en bois encore maintenues dans le projet initial. Les deux tubes lance-torpilles ont aussi été éliminés.
