Rocar De Simon 412
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Rocar - De Simon Bus
Autobus urbain
Autocar
| Rocar De Simon U 412 | |
 Autobus Rocar De Simon U 412 | |
| Marque | Rocar - De Simon Bus
|
|---|---|
| Années de production | 1994 — 2002 |
| Production | 400 exemplaire(s) |
| Classe | Trolleybus Autobus urbain Autocar |
| Usine(s) d’assemblage | Bucarest
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel Électrique |
| Moteur(s) | MAN D 0826 LUH 05 Euro 2 - AdTranz |
| Position du moteur | verticale arrière |
| Cylindrée | 6,871 cm3 |
| Puissance maximale | 220 / 230 / 260 ch (125-150 kW kW) |
| Boîte de vitesses | Voith Diwa D851.2 |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | bridée à 70 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | autobus/trolleybus urbain 128 places autocar 51 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 12 000 mm |
| Largeur | 2 500 mm |
| Hauteur | 2 900 mm |
| Empattement | 6 100 mm |
| modifier |
|
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Le Rocar De Simon U 412 est une gamme de modèles d'autobus et de trolleybus, conçue par le constructeur italien De Simon Bus en 1986 et construit sous licence par le constructeur roumain Rocar entre 1994 et 2002.
Le Rocar De Simon U 412 a été conçu par le constructeur italien De Simon Bus au milieu des années 1980 et commercialisé dès 1986 sous le nom INBUS U 210 FT-N De Simon. Il était construit sur le châssis Inbus Siccar et utilisait le moteur Fiat 8220.12, un 6 cylindres en ligne de 9,572 cm3 développant 263 Ch Din.
Ce modèle, dans sa seconde version, a été un des tout premiers en Europe à disposer d'un plancher bas et plat sur toute sa longueur. Tous les autobus concurrents conservaient encore une marche au droit de la porte centrale.
Le modèle roumain n'a été vendu qu'en Roumanie, notamment à la compagnie de transports urbains de Bucarest, qui en a compté 356 dans son parc, mais également dans les villes de Brașov, Cluj-Napoca, Craiova, Galați, Oradea et Pitești.
