S/S Bore

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Autres noms
  • 1960–77: Bore
  • 1977–87: Borea
  • 1988–2010: Kristina Regina
  • 2010 - : S/S Bore
A servi dansDrapeau de la Finlande Finlande
Bore
illustration de S/S Bore
Bore en 2019 au Forum Marinum

Autres noms
  • 1960–77: Bore
  • 1977–87: Borea
  • 1988–2010: Kristina Regina
  • 2010 - : S/S Bore
Type Navire mixte
Histoire
A servi dans Drapeau de la Finlande Finlande
Chantier naval Oskarshamn Shipyard (en)
Oskarshamn Drapeau de la Suède Suède
Lancement
Mise en service 1960
Statut Retiré du service en 2010
Navire musée (1996)
Caractéristiques techniques
Longueur 99,83 m
Maître-bau 15,25 m
Tirant d'eau 5,25 m
Propulsion Origine

Refonte

Puissance 2x4 400 ch
Vitesse 17,5 nœuds (32,4 km/h) (maxi)
Caractéristiques commerciales
Capacité 1028 passagers et 65 cars (1960), 245 passagers (1988)
Carrière
Propriétaire Direction des musées de Finlande
Armateur
  • 1960–77: Bore Steamship Company
  • 1977–84: Jakob Lines
  • 1984–87: Helsingfors Steamship Company
  • 1987–2010: Kristina Cruises (en)
Affréteur
  • 1960–70: Bore Steamship Company
  • 1970–76: Silja Line
  • 1977–84: Jakob Lines
  • 1984: Aura Line
  • 1987–2010: Kristina Cruises
Pavillon Drapeau de la Finlande Finlande
Port d'attache Forum Marinum
Turku
MMSI 230132000
IMO 5048485
Localisation
Coordonnées 60° 26′ 07″ nord, 22° 14′ 03″ est

S/S Bore, plus tard S/S Borea et M/S Kristina Regina, fut le premier vrai car-ferry (Ro-pax) sur la ligne Turku-Stockholm et en même temps l'un des derniers bateaux à vapeur construits en Scandinavie. De 1987 à 2010, il a navigué comme navire de croisière dans diverses eaux.

Mis hors service en 2010, il est désormais navire musée de la collection du Forum Marinum à Turku, sur la rivière Aura.

Galerie

Voir aussi

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