S/Y Ellen
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| Ellen | |
 À Stockholm | |
| Autres noms | William |
|---|---|
| Type | Goélette |
| Gréement | Goélette |
| Histoire | |
| Chantier naval | C. Bom, Thurø  Danemark
|
| Lancement | 1897 |
| Équipage | |
| Équipage | 5 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 32 m |
| Longueur de coque | 21,76 m |
| Maître-bau | 6,03 m |
| Tirant d'eau | 2,29 m |
| Déplacement | 53 tonnes |
| Voilure | 339 m² (9 voiles) |
| Propulsion | Cummins Diesel (253 ch) |
| Vitesse | 7 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 32 passagers |
| Carrière | |
| Pavillon | Suède |
| Port d'attache |  Suède
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Le S/Y Ellen est une goélette en bois construite en 1897, au Danemark, dans un chantier naval de Thurø, proche de Svendborg.
Il navigue désormais comme navire-école en Suède. Il est membre de l'Association suédoise de voile.
Cette goélette a été construite en chêne par le chantier C. Bom et lancé sous le nom de William pour la compagnie maritime C. Bom & M. Paterssen de Troense qui en fut propriétaire jusqu'en 1918.
Avant son rachat, pour devenir le S/Y Ellen en 1992, elle eut de multiples propriétaires.
- Sous le nom de William :
- Sous le nom d’Ellen :
- 1920 à 1928 : Johan Hjelm et d'autres à Raisio en Suède ;
- 1928 à 1935 : Syvert Johnsen et C. J. Hjelm de Strömstad ;
- 1935 à 1961 : Henry Larsson, Eric Svensson à Öland, comme bateau de transport ;
- 1961 à 1963 : Glibo AB, à Malmö ;
- 1963 à 1970 : Ture Léonard Larsson à Lund ;
- 1970 à 1985 : Ingemar Ohmam Mattson à Karlshamn, comme bateau de plaisance ;
- 1985 à 1992 : municipalité de Lidingö, comme navire-école.
