SMS Tegetthoff (1878)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et le domaine militaire.
| SMS Tegetthoff | |
 Le SMS Tegetthoff | |
| Type | cuirassé à batterie centrale |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine austro-hongroise
|
| Chantier naval | Stabilimento Tecnico Triestino Trieste, Autriche-Hongrie |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | détruit en 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 478-525 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 92,46 m |
| Maître-bau | 21,78 m |
| Tirant d'eau | 7,57 m |
| Déplacement | 7 431 Jauge brute |
| Propulsion | 2 machines à vapeur |
| Puissance | 6 706 ch |
| Vitesse | 15,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 369 mm pont = 75 mm kiosque = 310 mm casemate = 360 mm |
| Armement | principal : 6 canons de 240 mm secondaire: 5 canons de 150 mm 15 canons de 47 mm 2 mitrailleuses 25 mm 4 tubes lance-torpille de 250 mm |
| Rayon d'action | 3 300 milles nautiques à 10 nœuds |
| Pavillon | Autriche-Hongrie |
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Le SMS Tegetthoff a été le dernier cuirassé à coque en fer construit pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).
C'est le premier navire, avant le cuirassé de classe Tegetthoff le SMS Tegetthoff à porter le nom de Wilhelm von Tegetthoff (1827-1871), ancien amiral de la Marine austro-hongroise.
À l'origine, ce cuirassé à réduit central était un trois-mâts barque avec une voilure de 1 348 m2 et une machine à vapeur auxiliaire.
Il possédait 6 canons Krupp de 380 mm dans la casemate centrale.
Lors d'une refonte en 1893, le gréement a été transformé et les mâts ont été militarisés avec des casemates renfermant des canons antiaériens. Le premier moteur à une hélice ne permettait de naviguer qu'à 13,3 nœuds. Il fut remplacé par deux moteurs à expansion et deux hélices pour naviguer à 15,5 nœuds.
Son armement fut amplifié et modernisé à cette même date (voir fichier info).
