Unterseeboot UB-113
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Le SM UB-113 était un sous-marin de la marine impériale allemande (en allemand : Kaiserliche Marine), pendant la Première Guerre mondiale. Il appartenait à la classe des Unterseeboot type UB III. Il fut mis en service (armé) dans la marine impériale allemande le et immatriculé SM UB-113[1] sous le commandement de l'Oblt.z.S. Ulrich PILZECKER.
Cet article est une ébauche concernant la France, l’Allemagne, le domaine militaire et les sous-marins.
| SM UB-113 | |
 SM UB-148, navire similaire à SM UB-113 | |
| Type | sous-marin |
|---|---|
| Classe | Type UB III |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
|
| Chantier naval | Blohm & Voss (Hambourg) |
| Fabrication | acier |
| Lancement | 22 septembre 1917 |
| Armé | 25 avril 1918 |
| Mise en service | 22 juin 1918 |
| Acquisition | Kaiserliche Marine |
| Commission | 6 avril 1918 |
| Statut | Coulé en septembre/octobre 1918 ? |
| Équipage | |
| Commandant | Oblt.z.S. Ulrich PILZECKER |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,85 m |
| Maître-bau | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 3,72 m |
| Déplacement | 512 t en surface, 643 t en submersion |
| Tonnage | 512 t en surface, 643 t en submersion |
| Propulsion | 2 hélices, 2 moteurs diesel 4 temps 6 cylindres Körting, 2 moteurs électriques Siemens |
| Vitesse | 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface, 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | testé à 50 m de profondeur |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 10 torpilles (4 tubes avant, 1 arrière) canon de marine de 88 mm |
| Rayon d'action | 7 280 nmi (13 480 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface, 55 nmi (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Brême |
| Indicatif | SM UB-113 |
| Coût | 3 654 000 Marks-papier allemands |
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Le UB-113 fut perdu en automne 1918 pour des raisons inconnues. Selon des sources récentes, le SM UB-113 a croisé la route de la canonnière l'Engageante le dans le Golfe de Gascogne et fut coulé. Ce serait le résultat de renseignements fournis par l'US Navy et la Marine nationale. Une certaine confusion subsiste avec le sort du SM UB-123.
Construction
UB-113 fut construit par les chantiers navals de Blohm & Voss à Hambourg et à la suite d'une année de construction, fut lancé à Hambourg le . Le UB-113 fut mis en service juste après un an de construction le , sous le commandement du Oblt.z.S. Ulrich PILZECKER.
Armement
Résumé des croisières
Destruction et naufrage
