Saint-Charles International
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L'origine du nom Saint-Charles est due à l'installation de la plateforme sur un ancien Mas qui portait le nom de ce dernier.
En 1965, un regroupement des Importateurs pour améliorer leurs conditions de travail permet le lancement d’une étude pour la création du Syndicat National des Importateurs de Fruits et Légumes en provenance d’Espagne.
Il faut attendre 1968 pour la création, en partenariat avec la Chambre de Commerce et d’Industrie et la société ERZAE, de la Zone d'activité économique Saint-Charles. En 1970, sur l'initiative des professionnels du négoce d’importation, le Marché International Saint-Charles (MISC) est créé. En 1984, la zone se dote d'une gare, la gare de Saint-Charles.
En 1987, on compte un flux journalier de 2 500 camions transitant par Saint-Charles. C'est la même année que fut mis en service le centre routier d’une superficie de 3,2 hectares avec une capacité de 200 places.
Dix ans plus tard, en 1997, le rapport Daubresse permet la reconnaissance de la vocation européenne de la plateforme et l'attribution d'un Label qui a permis à Saint-Charles de bénéficier, dans le cadre de sa politique d’équipement en froid et climatisation, de subventions Européennes (INTERREG et OBJECTIF2).
En 2001, le Syndicat National des Importateurs/Exportateurs de Fruits et Légumes a engagé une démarche qualité sous référentiel international (méthode HACCP). La Démarche Qualité Saint-Charles bénéficie d'un partenariat avec la CCRRF, concrétisée par la signature d'une convention.
L'année suivante, en 2002, Saint-Charles est le point de contrôle unique en Europe, permettant d’obtenir en temps réel la connaissance des flux à l’import et à l’export.
Le Marché International Saint-Charles devient, en 2003, Saint-Charles International afin d’intégrer l’ensemble des importateurs/exportateurs de fruits et légumes et les transporteurs et logisticiens. C'est cette année qu'eut lieu la création du Syndicat Mixte MP², la Plateforme Multimodale Pyrénées Méditerranée qui fédère les 6 sites logistiques du département des Pyrénées-Orientales.
En 2006, Saint-Charles obtient le label International au titre des pôles de compétitivité, dans le cadre de la mise en place d’une plateforme de sécurité agroalimentaire.
En 2007, est créé le 1er groupement de PME à l’export au titre des filières Fruits & légumes, Transport et Logistique. « Saint-Charles Export » organise des missions exploratoires dans les pays d’Europe Centrale et de l’Est, mais également la réception d’acheteurs au sein même des entreprises adhérentes
C'est en 2010 qu'a lieu la création d’une plateforme collaborative privée. L’ensemble de ces applications donne accès à des informations sécurisées, au sen d’une Communauté Électronique Privée (Tonnages, Cotations, Démarche Qualité, Télédéclarations Import & Export, Statistiques, Traçabilité, Visioconférence, Partage de Documents, etc.). Le Chantier de Transport Combiné double sa capacité permettant de remplir un train complet (750 m linéaires) avec une perspective de transport de 2 millions de tonnes par an.
En 2011, l'infrastructure se dote de la plus importante centrale solaire photovoltaïque du monde intégrée aux bâtiments.
Une situation géographique exceptionnelle
Axe aérien
À cinq minutes du centre-ville de Perpignan, un aéroport aux dimensions internationales, doté d’un centre de fret parfaitement adapté aux exigences de la logistique des fruits et légumes.
Axe routier
Le Roussillon, et en particulier l'autoroute A9 via le Perthus est un passage naturel par route des fruits et légumes espagnols et d'Afrique du Nord vers l’Europe. L’A9 fait partie de la route européenne 15, reliant le nord du Royaume-Uni au sud de l’Espagne, et constituant un axe majeur pour le transport de marchandises.
Axe ferroviaire
Le terminal ferroviaire Perpignan Saint-Charles, contiguë à Saint-Charles, dessert par trains rapides les grands marchés nationaux et européens. Il réalise 92 % du trafic des fruits et légumes traités à l’échelon national.
Axe maritime
À 25 km de Perpignan, Port-Vendres, le port français le plus proche de l’Afrique, est dédié aux fruits, en particulier en provenance d’'Afrique de l'Ouest et du Maghreb.
