Sanatorium de l'AMM

La création du sanatorium s’inscrit dans un contexte économique particulier de l’après-Première Guerre mondiale. L’Association métallurgique et minière (A.M.M.), qui a réalisé d’importants bénéfices durant le conflit, se trouve confrontée à une forte pression fiscale. Elle choisit alors d’investir dans une œuvre d’utilité sociale plutôt que de verser ces sommes à l’État. Dans ce cadre, elle acquiert de vastes terrains sur le plateau des Petites Roches en vue d’y construire un sanatorium. Ce projet s’inscrit également dans une dynamique plus large portée par la Caisse syndicale des Forges, qui développe le funiculaire de Montfort à Saint-Hilaire afin de favoriser l’accès au site et son attractivité. Le choix du plateau répond à plusieurs critères, notamment la qualité de l’air, l’ensoleillement et l’altitude, particulièrement recherchés dans le traitement de la tuberculose à cette époque, ainsi que la possibilité d’aménager un vaste domaine adapté à ce type d’établissement^[1]. La création du sanatorium s’accompagne de la mise en place d’importantes infrastructures. sur le plateau des Petites-Roches. L’Association métallurgique et minière participe notamment à la construction du funiculaire reliant la vallée au plateau, à l’aménagement d’une route privée desservant les établissements, ainsi qu’au développement de services et d’équipements collectifs (électrification, poste, installations techniques). Ces réalisations contribuent à transformer profondément ce territoire jusque-là rural et relativement isolé.

• 1920 : début des travaux du funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet, destiné au transport des matériaux nécessaires à l’édification des bâtiments. 56 000 tonnes de matériaux de construction sont transportés pour le seul établissement de l'AMM ^[2]. Grâce au système de contrepoids, une cabine montante, une cabine descendante, avec zone d'évitement au milieu, où les voies se dédoublent, il fonctionne avec un moteur de 35 watts seulement.
• Les travaux du funiculaire s’achèvent en 1923. Le 19 juillet 1924 : inauguration du funiculaire en présence du président de la République, Gaston Doumergue. Il est ouvert au public la même année.

• Les matériaux nécessaires à la construction (poutres, éléments métalliques, ciment, pierres, etc.) étaient acheminés par le funiculaire, dont les wagons pouvaient être transformés en plateformes afin de transporter plusieurs tonnes de charge. À leur arrivée en gare de Saint-Hilaire, ils étaient ensuite transférés sur des camions ou acheminés jusqu’au sanatorium de l’A.M.M. par une benne téléphérique…. L'AMM a également acheté un car pour transporter les voyageurs entre le funiculaire et le sanatorium^[1].
• Une route privée reliant le sanatorium à la route principale du plateau est aménagée à la fin des années 1920. Un règlement de péage est établi dès le 1er septembre 1925, tandis que les travaux de construction de la route commencent le 20 août 1927^[3],[4].
• Août 1924 : début de la construction d'un établissement de 300 curistes, qui sera terminée en 1928. Les architectes sont Robert Fournez et Louis Sainsaulieu.
• le chalet de l'AMM, chalet hôtel construit sur les vestiges de la demeure de l'évêque de Grenoble, deviendra en 1928 un sanatorium pour les ingénieurs et les cadres de l'AMM
• L’ouverture a lieu le 15 juin 1929. Le 8 septembre 1929 : inauguration par Louis Loucheur, ministre de la Santé, de l'hygiène et de l'Assistance publique^[3].

Au début des années 1970, le sanatorium se transforme en établissement de soins de suite et de réadaptation sous le nom AMM Rocheplane.

• En 1983 est créé le Festival international du film de vol libre, associé à la Coupe Icare. La première édition se déroule dans la salle de spectacle du centre médical Rocheplane, où dix films sont présentés en compétition^[5].

Les décisions administratives de fermeture prises dans les années 2000 pour les établissements voisins en raison des risques naturels n’ont pas concerné le sanatorium de l’Association métallurgique et minière, qui a cessé son activité dans un contexte différent.

• Octobre 2008 : fermeture progressive de Rocheplane. Il déménage à Saint-Martin-d’Hères mais garde le nom de Rocheplane.

• Les bâtiments sont désaffectés et laissés à l'abandon.

• En 2018, les travaux de démolition commencent. Le site est désamianté, et en 2019 des bulldozers achèvent de faire disparaître les constructions.

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