Short Biplane No. 2
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Constructeur
Short Brothers
Premier vol
27 septembre 1909
Premier client
J.T.C. Moore-Brabazon
Dérivé de
Short Biplane N°1
Short Biplane N°2
Vue de trois-quarts arrière du Short Biplane N°2 - Flight magazine 1909
| Constructeur |
|
|---|---|
| Premier vol | 27 septembre 1909 |
| Premier client | J.T.C. Moore-Brabazon |
| Dérivé de | Short Biplane N°1 |
Dimensions
| Longueur | 9,75 m |
|---|---|
| Envergure | 14,9 m |
| Aire alaire | 41,8 m2 |
| Max. au décollage | 0,674 t |
|---|---|
| Passagers | 1 |
| Moteur(s) | 1 x Green D.4 8,9 l |
|---|---|
| Puissance unitaire |
kW (61 ch) à 1 150 tr/min |
Le second modèle de biplan Short fut commandé par J.T.C. Moore-Brabazon en avril 1909 dans l'idée de remporter le prix de 1000 livres offert par le Daily Mail pour le premier vol d'un mile par un pilote britannique aux commandes d'un appareil d'origine intégralement britannique[1]. Complété en septembre 1909 mais attendant encore la livraison du moteur Green D.4 par le constructeur Aster, Moore-Brabazon effectua le 27 septembre 1909 le premier vol avec l'appareil équipé d'un moteur Vivinus.
