Slätbaken

Slätbaken joue longtemps un rôle important en tant que partie intégrante de l'entrée de Söderköping et de ses prédécesseurs. Dès le IX^e siècle, le détroit nord près des ruines du château de Stegeborg est barré par des pieux/barrières qui donneront plus tard son nom à Stegeborg. Plus tard, le château de Stegeborg est également construit, d'abord comme avant-poste de la forteresse de Skällvikshus, à quelques kilomètres au sud-ouest de l'île du château, puis comme fortification indépendante. Le détroit nord, plus large, qui constitue aujourd'hui la voie navigable vers le canal Göta, était barré au XIX^e siècle par des barrières de pieux et des caissons en pierre avant d'être dégagé lors de la construction du canal^[2],[3].

Slätbaken joue un certain rôle dans l'histoire de la création de la marine suédoise. Le 7 juin 1522, dix navires armés achetés à Lübeck sont livrés à Slätbaken, et depuis lors la marine considère cette date comme celle de sa fondation^[4].

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